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满洲里，是一座随铁路兴建而生的城市。
1903年,铁路开始运营，满洲里成为俄国对日作战的物资储运后方基地。随即东欧、中亚各国商人纷纷涌入，一度成为“万国商都”。俄国十月革命胜利后，又将这条铁路打造成通往共产国际的红色通道，许多中共党的高层领导人从满洲里出入国境。从此，满洲里的历史上多了一页关于“红色”的记忆。那段有关中国共产党人寻求革命真理、拯救中华民族、建立新中国的光辉历程，今日在参观满洲里国门景区红色旅游展厅的时候，再一次被激活。
为时最久的红色国际秘密交通线
盛夏的满洲里，缺少了南方城市的炙热，总是微风中夹着蒙蒙细雨，让人多了几分清爽。顺着满洲里市五道街一路向西，大概行驶了9公里的路程，我们来到了满洲里国门景区，景区内有国门、41号界碑、和平之门主体雕塑和满洲里历史浮雕、满洲里红色国际秘密交通线遗址、红色旅游展厅、火车头广场等景观。
当人们穿行在红色旅游展厅的时候，心情是复杂的，也是激动的。墙上泛黄的照片串起了那段跌宕起伏的历史。建党初期，为加强与共产国际和苏联的联系，中国共产党沿中东铁路建立了一条由满洲里通往苏联和共产国际的红色国际秘密交通线，在这条线上共有5个交通站，其中密山1处、哈尔滨1处、满洲里3处。1937年，由于叛徒的出卖，满洲里红色国际秘密交通线被破坏，其间共历经18个春秋，是中国革命史上存在时间最久的一条国际秘密交通线。
真理之路展厅的墙上挂满了泛黄的老照片，展现了经满洲里出入苏联的中共领导人，有陈独秀、周恩来、邓颖超、刘少奇、瞿秋白、李大钊等。他们分别以记者、商人、假扮夫妻等不同身份从事革命活动。据统计，1931年至1934年5月间，秘密交通站共安全迎送70多名同志出入国境。中共六大在莫斯科召开时，前去参加会议的代表都是从这里通过的。
国内独一无二的红色后代展览
当我们的思绪还停留在红色秘密交通线展厅时，导游已将我们带到了红色后代展厅。
据导游介绍，在上世纪三四十年代中国共产党早期创始人和领导者为推翻旧制度、建立新社会而浴血奋战时，他们的后代却不得不被送往遥远的苏联，送进莫斯科伊万诺沃国际儿童院，在异国他乡开始了人生之旅。为了推出国内独一无二的这个展览，筹办人员先后前往北京寻找“红色后代”，了解他们早年的生活足迹和目前的生活现状，并赴俄罗斯莫斯科伊万诺沃国际儿童院收集“红色后代”的有关资料。
2008年9月25日，红色后代展厅正式开馆。工作人员通过历史档案、当事人和知情人的回忆，收集到了苏河清、瞿独伊、毛岸青等60位红色后代的资料。在一副副照片和一个个模型跟前，我们很难想象，1941-1945年苏联爆发了伟大的卫国战争，为了支援前线，11岁以上的红色后代们是如何经受住了战争的考验，男孩子们要做反坦克燃烧瓶、装弹药的木箱、伐木，并接受军事训练，随时准备上战场，女孩子要护理伤员，做棉衣、背包，种蔬菜。我们的心不由得为此而颤抖。
发展面向东北亚的跨境游
在满洲里国门景区，我们充分感受到了当地红色旅游的魅力。导游告诉我们，2004年，满洲里红色国际秘密交通线教育基地列入全国100个红色旅游经典景区。2005年初，满洲里开始对当地红色旅游景点进行修复和改扩建，深入挖掘和丰富产品文化内涵，增强景点的学习性、故事性和参与性。其中，满洲里市红色国际秘密交通线教育基地总体投资为1.27亿，主要包括满洲里红色国际秘密交通线纪念广场、满洲里红色国际秘密交通线陈列馆、火车头广场、满洲里秘密交通站、苏联红军烈士陵园、中东铁路监狱、扎赉诺尔和二卡红色国际秘密交通线旧址等革命历史遗址、遗迹，基本再现了国际秘密交通线原貌。
2007年，为了丰富红色旅游内涵，满洲里市启动了红色旅游展厅三期扩建工程，建设以“红色后代”为主题的红色旅游展厅，进一步丰富红色旅游资源。
在国门景区，我们寻觅到了革命先辈为中国革命事业艰辛奔波的足迹。走出景区，我们又看到了满洲里“以红色旅游为主轴，带动其他旅游产品的开发；以其他旅游产品为后盾，推动满洲里市红色旅游发展”的坚实步伐。
今天的满洲里吸引了成千上万的中外游客前来观光旅游，这里有中国北方最早的古人类扎赉诺尔人头骨化石、全国最完整的猛犸象化石和最大的鲜卑族古墓群遗址，是中华民族的摇篮之一；这里拥有中国北方第一大湖——呼伦湖；异域风情浓郁，有着百年历史的木刻楞、石头房等俄式建筑与现代化建筑交相晖映。经过多年打造，城市风光游、访古文化游、界河生态游、红色记忆游、俄蒙风情游等旅游产品和旅游线路逐步得到广大游客的认可和好评。到2012年，满洲里旅游人次已经突破600万大关，旅游收入由2006年的23.2亿元，增长到2012年的41.8亿元，年均增长10.31%。2012年，满洲里国家重点开发开放试验区《实施方案》获国务院批复，其中对满洲里的六大产业定位之一就是要建设面向东北亚的跨境旅游基地，满洲里的旅游业迎来了崭新的发展时期。
满洲里之行，我们的收获是沉甸甸的。
