《山海经·海内南经》说：“闽在海中，其西北有山。一曰闽中山在海中。”

　　山和海是福建地理的两个鲜明特色，所谓“八山一水一分田”，反映的是福建枕山、面海、狭陆的地理格局。

　　看福建地形，北面与浙江之间有仙霞岭，西边与江西有武夷山，南面与广东有莲花山，在中部则有鹫峰山、戴云山、博平岭等。哪怕是沿着3752公里的海岸线，同样能看到不绝的山峦。

　　瘠薄的山和桀骜的海，孕就了闽商务实、坚韧、敢闯的性格，唯有发扬“三分天注定，七分靠打拼”的爱拼精神，才能在山海之间开辟出一方天地来。

　　福建拥有曲折漫长的海岸线，这造就了闽人擅舟的历史传统，也让闽商发展海洋贸易有了得天独厚的便利条件。自古以来，包括闽人在内的东南沿海族群就通过海路与世界各地建立起联系。

　　山是福建的特色。除了山里的木材用于造船之外，山里出产的香菇、蓝靛、果品等也为闽人带来了收入。人们还因应山势，建造自山脚下到半山腰的数十米长的龙窑，山下的窑口是火塘，燃烧的热量可自然向山上的窑身和窑尾传递，生产出的瓷器经由山间的水道运至海边，便可装上海舟，泛洋而至南洋、欧美。到明清时期，漳州窑生产的克拉克瓷风靡欧洲上层社会。福建山里出产的茶叶是吸引欧洲人东行的动力之一，武夷岩茶、福鼎白茶、安溪铁观音等都成为欧洲王公贵族的上佳饮品。

　　闽商还建立起与当时经济重心江南地区的密切联系，江南的丝绸、棉纺织品是受人喜爱的产品，闽商或从江南运来成品出海贸易，或运来半成品乃至原料，在福建本地开厂生产，像漳州生产的天鹅绒就因质量上乘而广受青睐。

　　在闽商数百年的对外贸易活动中，因为港口自然条件的变迁、政府政策的不断调整以及贸易航线的开辟，曾出现宋元泉州，明清漳州、福州繁荣的更替。宋元时期，泉州呈现出“涨海声中万国商”的繁荣景象，形成多元文化融合的社会。为了便利货物运输，当地还修建了跨海石桥如安平桥、洛阳桥，其工艺都达到了同时代世界上的最高水平。

　　闽商“以舟为车、以海为田”，在风浪中积累航海技术与贸易经验，形成开放包容、重诺守信的海洋商业伦理。他们的行迹既有去往海上的，所谓“有海水的地方就有福建人”，世界上大多数国家都有闽商活动，也有不少是走国内沿海和内陆的，我们能在河南、山东、江苏、浙江、江西、四川等地看到福建会馆。

　　在长期的迁徙中，闽商以宗族、同乡为纽带，在世界各地建立商会、会馆，形成跨地域、跨国家的商业共同体。这种以血缘与地缘为根基的网络，有助于降低信任成本、整合资源、共担风险，成为闽商在各地立足的核心优势。

　　闽商秉持传承和创新传统文化的宗旨，供奉着乡土保护神妈祖等，为同乡商人提供精神支柱，也注重协调好与当地人、其他地区客居者之间的和谐关系，致力于当地公共事业的发展，赢得了良贾的良好形象。

　　地理与历史共同塑造了独树一帜的闽商精神。爱拼会赢的闽商精神，源于山海间的生存挑战，闽商在风浪里练就敢闯敢试、不惧风险的开拓勇气。进入当代，福建的地理和历史优势焕发新机，山海阻隔转变为生态屏障与旅游资源，港口群成为对外开放门户，侨乡资源转化为引资引智优势。从民营经济高质量发展到共建“一带一路”，福建的山海不再是限制，而是闽商走向世界的底气所在。

　　（作者为厦门大学闽商研究中心主任，本报记者王云杉整理）