今年以来，我国电动自行车以旧换新日均置换2.7万辆，超5万家销售门店参与，超200万名消费者享受实惠。自去年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国超九成通过该方式售出的新车采用铅酸蓄电池驱动。相关政策助力产品产销双赢，带动同链产业红火发展。
这正是：
政策导引红利放，
春风策马换新装。
四两巧拨千钧势，
链传福祉惠八方。
周山吟文
第09版：评论
本版新闻
人民日报 2025年04月14日
Mon
图片报道
《人民日报》（2025年04月14日 第 09 版）
江西信丰县一家企业的智能制造车间，工人在加工蓄电池产品。
朱海鹏摄（影像中国）
江苏海安市墩头镇一家电动自行车销售门店，志愿者通过线上直播介绍以旧换新相关政策。
周 强摄（影像中国）
今年以来，我国电动自行车以旧换新日均置换2.7万辆，超5万家销售门店参与，超200万名消费者享受实惠。自去年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国超九成通过该方式售出的新车采用铅酸蓄电池驱动。相关政策助力产品产销双赢，带动同链产业红火发展。
这正是：
政策导引红利放，
春风策马换新装。
四两巧拨千钧势，
链传福祉惠八方。
周山吟文
