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全文复制“人生而自由，却无往不在枷锁之中。”法国思想家卢梭这句名言，用来形容中国人的“黄金周”，真是十分恰当——难得有7 天长假，本想自由自在，结果走到哪里都是枷锁。想回家，高速路变成停车场，动弹不得；想旅游，稍微有名点的景区都变成“大人瞧脑袋、小孩数屁股”，拥挤不堪。
为何苦苦盼来的假期成了枷锁？为何挣脱工作的烦恼却换不来心灵的自由？烦恼和无聊之下，又制造出更多的乱象：有人在高速路边偷冬瓜，有人在九寨沟拦车造成“乱战”；香格里拉的“黑心导游”把游客赶下车，庐山的“票中票”引起口水战……年年曝光，年年抱怨，口诛笔伐之余，鲜见有所改良。
假期的本质，是要寻求不一样的人生体验。古人说“聊假日以消忧”，现代人对此深有共鸣，他们被快节奏、高压力的生活压得喘不过气来，亟待一个假期来疏解身体疲劳、释放精神压力、宣泄心理忧虑。时下很流行的那句话，“来一场说走就走的旅行”，说白了，就是想“换个活法”。结果，大家扎堆“换个活法”，便扎堆碰到问题，甚至扎堆制造问题。
有媒体发现，扎堆跑到热门景点的，很多是生活刚刚好起来的小城镇和农村居民。而扎堆跟游客过不去的工作人员，很多是尝到了增收甜头但没尝够，属于发展了一段时间但没发展成熟的景区。所以，客流峰值达到18.2 万人次的故宫没出事，游人密如“三明治”的西湖也没出事。当不太成熟的游客和不太成熟的管理人员碰撞到一起时，最容易出事。一边是有点闲，想放松又爱随大流，有点钱，贪小便宜又怕挨宰；另一边是除了门票没有产业，除了强迫就是骗购。一照面，能不出问题吗？
如何解开这个枷锁呢？呼吁双方提高素质，只怕是远水难救近火，不如实事求是地说，这是对有关部门管理水平的考验。
若想解决，首先离不开技术层面的疏导。湖北黄鹤楼设立“电子涂鸦墙”，满足了一些人乱写乱画的冲动；陕西华清池搞“垃圾换水”，巧妙利用了人们节约花钱的心理保护环境；上海交警想出“开关式过马路”，红灯时手拉手组成一道“人链”，绿灯时从中间位置“断链”放行，避免了大量行人闯红灯造成交通拥堵。这些办法，都让人耳目一新。可见，有些难题，只要肯动脑子，对症下药，是能解决的。
当然，这些技术层面的“好点子”只是一种急智，解决不了深层的问题。比如，那名让游客“滚蛋”的云南执法人员，代表了一群沉醉于“门票经济”的短视者。在他们令人反感的面孔背后，实际上是公共服务与基础设施投入不足、监管理念和举措缺失的现实困难。
要走出公共服务和基础设施的“洼地”，还需要交通、建设、工商、旅游等多个部门形成合力。是不是要加紧修建通往热门景区的高速路？是不是要增加热门景区的服务设施？是不是要扩大热门景点的容纳能力和接待能力？这些问题要有人来通盘考虑，而不能推诿扯皮，想着“反正一年只乱一次”，就任它一年拖一年，拖成“易燃易爆点”。
至于监管，还须依靠法治这个支点。对需求者来说，法治意味着带薪休假的落实、合法权益的保护，这是人们实现错峰出行和多元选择的起始要件。对供给者来说，法治意味着公平的交易，以及违反者必遭重罚的惩罚机制，甚至屡次违反者必须禁止从业的退出机制。
基于此，刚刚实施的《旅游法》才被寄予厚望。法治旅游的真正要旨，不仅在于处罚与威慑，更在于对人的休闲权利的保护。有了被保护的安全感，匆忙的情绪才会回归安静，紧张的肌肉才会趋于松弛，徜徉山水之间才不会担心“刀架脖子上”的暴力导游，行走边城古寨才不会害怕“此路是我修”的肆意收费，那才是“聊以消忧”的假日。
长假易逝，健忘的社会舆论很快就会有新的兴奋点。但卸下旅途中的枷锁，绝不应等到下个长假再议。10 月10 日，全国假日办发布“关于法定节假日放假安排的调查问卷”，面向社会征集意见，迈出了尊重公众意愿的重要步伐，我们期待更加科学、合理、依法、有序的假日。
