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中国汽车海外并购 吉利充当“开路先锋”

李书福 谈到沃尔沃很谨慎

本刊记者 白菊梅 《 环球人物 》(

    当《环球人物》杂志记者来到约定采访吉利集团董事长李书福的地点——北京国际会议中心时,偶遇瑞典电视四台的记者林博,他正忙着调试摄像机的位置。记者问他为什么来采访李书福,他只用了一个词来解释——“沃尔沃”。

    往年“两会”期间,采访全国政协委员李书福的媒体大都是围绕着他的议案,而此次媒体关注李书福,更因为目前传闻吉利要并购瑞典著名汽车品牌“沃尔沃”。3月初,德国《明镜》周刊等媒体已报道了这个消息。

    近来,吉利、长安、奇瑞、东风等企业都曾传出与福特接触洽购“沃尔沃”的消息。而吉利更受关注的原因在于其汽车销量在2009年实现了开门红,前两个月销售收入增长了20%。

    西服口袋里的答案

    3月10日,李书福参加完全国政协的小组讨论后,如约接受了记者的采访。尽管外界关于吉利汽车并购“沃尔沃”的传言甚嚣尘上,但在这个敏感的时刻,李书福表示还是尽量不触碰这个话题。

    不过,由于记者锲而不舍地一再追问,李书福一脸无奈地从西装的里兜拿出一张折叠好的纸,然后把它打开,一字一句地照着上面念起来:“无论是中国的哪家汽车企业参与萨博或者沃尔沃的并购,我都认为是看好这些国际品牌的未来,他们不会长期处于经营不良的状态。我不能随便讲绝对的话,如果吉利集团有并购的消息,我们一定会通过上市公司的公告来告诉大家,我们现在要做的是坚持自己的发展方向,苦练基本功,继续搞好自主创新和人才培养,一旦时机成熟,任何选择都有可能。”长达两分钟的解释过后,李书福说:“这是目前关于这个问题最严谨的回答”,然后他将这张纸折好重新放回口袋里。

    事实上,海外并购对吉利来说并不新鲜。业界认为,吉利收购英国Manganese Bronze(锰铜控股)公司是中国汽车企业海外并购的一个经典案例。目前,吉利汽车公司拥有伦敦著名黑色的士制造商——英国汽车制造商公司23%的股权。吉利通过生产转移,避免了复杂的文化差异以及劳资关系带来的困扰,实现了在中国本地化低成本生产。

    李书福不愿意碰触“沃尔沃”这一话题,是因为他不能在生意尚未有结果之前,就全盘托出自己的想法和战略,用他自己的话来说,“那我还做不做生意了?”不过,也有业内人士认为,吉利作为中国最大的民营汽车企业,要想收购“沃尔沃”,资金会是一个非常棘手的问题。尽管业界传闻吉利已经联手著名的法国洛希尔银行进行前期资产评估,但实际上,就算“沃尔沃”目前的价值仅为福特1999年收购价值——64亿美元的一半32亿美元,也相当于人民币200多亿。而据消息人士向记者透露,吉利目前的资金仅有30亿元人民币,还有巨大的资金缺口。

    台州人的特质

    其实,在整个采访过程中,李书福的语气平和而淡定。即使谈到吉利是否并购沃尔沃这样敏感的话题,他也一脸笑意,只是中间夹杂了一丝无奈。然而,当记者提出传闻中他不按常理出牌时,李书福的语气马上变得激动起来:“我只是善于抓住机遇而已。”

    出生于1963年的李书福是浙江台州人,毕业于哈尔滨工业大学,后来又拿到了燕山大学工程硕士学位。经过二十多年的奋斗,李书福的身家已经达到了15亿元,而当初,他不过是一个靠120元给人照相起家、在冰箱行业赚到第一桶金、在海南地产热中摔过大跟头的年轻人。1986 年,李书福创立吉利集团,1999 年第一辆“吉利·豪情”轿车面市。他的事业沉浮集中体现了台州人的两种突出精神气质:面对机会精明,敢为天下先;认准的事不放弃,对失败无所惧。

    李书福刚进入汽车行业时,“缺资金,缺技术,缺人才,没有准入证,政府怀疑,银行不信,媒体嘲讽”,但是他认为“自己辛苦一点,委屈一点,只要是能一步步接近自己的理想,委屈也无所谓。”他认为,“我进入汽车行业是生逢其时,迟一年就会失败,早一年国家不允许。”2005年,国内民营企业开始一窝蜂进入汽车行业,这其中包括已经退出的浙江企业奥克斯。“我当时就预测奥克斯进入汽车行业不会成功。”观察李书福几次成功的创业,从电冰箱到摩托车再到汽车,人们不难发现,每一次他都走在了别人的前面。在李书福看来,没有所谓的“常理”,“只要是你没有违反规则,那就是常理。”

    两个梦想

    身为“亿万富翁”的李书福,生活上的俭朴和随遇而安有口皆碑。近距离接触李书福,你在他身上甚至找不到一件名牌衣服。他身上穿着的藏青色西装超不过一千元,而且一穿就是好几年;脚上的皮鞋是浙江本地生产的鞋,而李书福自己觉得这已经很好了,因为平时的李书福穿着的是绣着英文“Geely”(吉利)字样的工作装,他坐的是吉利生产的远景车……

    生活简朴的李书福有两大理想:造世界知名汽车和办世界一流大学。而他更愿意用自己创造出的价值来实现他的人生理想。

    李书福最初的理想是“造老百姓买得起的车”,但如今这一目标更正为“造更安全、更环保、更节能的车”。 之所以有这样的改变,是因为“中国的文化认为,只要是老百姓买得起的车都是便宜的,这种价值观使吉利的品牌形象受到影响,再加上目前全球都要求环保,迫使我们对原来的口号进行改进,这也是吉利这个品牌走向世界的需要。”

    而北京吉利大学、三亚学院的成功办学,轰动了中国教育界。李书福幸福地说:“办教育虽然没有利润,但我觉得很值得,很欣慰,因为通过办学和助学,我感到跟这个世界联系得很紧密,跟现实联系得很紧密!”

    “我们将是一家全球范围内技术遥遥领先的汽车公司!”李书福恢复了他一贯的状态,“你不信是吧?”

    不管怎样,李书福正朝着他的梦想大踏步前进。

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