人物辞典·汽车

    “铁血老总”徐和谊 

    2002年，45岁的徐和谊入主北京现代，开始了他的“汽车生涯”。 2002年底，经过连续几百个昼夜的加班加点，北京现代生产的第一辆“索纳塔”轿车下线，徐和谊用不到半年的时间便圆了北京人等待了45年的汽车梦。徐和谊为北京现代倾注了大量心血，这让他博得了“拼命三郎”的雅号。2006年10月，徐和谊接任北汽控股董事长，成为北京汽车领头人。一年时间，北汽控股迅速整合旗下三大板块，成为全行业的焦点。2007年1月15日，北京奔驰董事会通过决议，由徐和谊担任北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司董事长，至此，徐和谊陆续接掌多个董事长职务，成为北京汽车总掌门，原本零散的北京汽车工业终于有望一统“江湖”，同时离北京汽车上市路线也更进了一步。 

    新中国汽车工业奠基人饶斌 

    生于吉林省吉林市的饶斌是新中国汽车工业的创始人，1953年7月，他作为首任厂长开始建设一汽；1964年，他在随后到来的“文革”狂潮中艰难地主持创建二汽。饶斌在中国改革开放期间的最大贡献是敢于以上海作为探索中国轿车发展的“试验田”，上海轿车项目(桑塔纳)成功，可以看作是他本人也是中国汽车工业一个“战略上的成功”。 

    张房有　带领广汽走上快车道 

    1956年10月出生的张房有是广东增城人，现任广州汽车工业集团有限公司董事长。1997年6月6日，广州汽车集团有限公司成立，时任董事长的张房有带领广汽集团全体员工按照“合资以谋发展，自主而后自强”的思路，先后引进日本本田以及丰田车系落户广汽，并适时发展自主品牌，创造了奇迹般的发展业绩。 

    2007年，广汽集团实现了产销汽车超50万辆，产销摩托车90万辆，工业总产值和销售收入首次突破1000亿元，利税总额首次突破200亿元。广汽集团以销售收入平均每年递增100亿的发展速度，成为广州市历史上第一家、中国汽车行业中第四家工业总产值和销售收入双超1000亿元的大型汽车集团。广汽集团在广东省企业综合竞争力中排名第1位，在最新评选的2008中国企业500强中排名上升至第40位。在全国16家重点汽车企业（集团）中，广汽集团的工业经济效益综合指数连续4年位居全行业第1位。 

    汽车“配件大王”鲁冠球 

    鲁冠球1945年1月出生于浙江省杭州市，现任万向集团董事局主席兼党委书记。鲁冠球于上世记70年代末期创建了万向集团，以优质低价为核心，集中力量专业化生产汽车万向节，把产品打入通用、福特、克莱斯勒等汽车主机配套的领域。万向集团目前已成为一家致力于汽车零部件产业的跨国企业，鲁冠球本人被誉为民营企业老总中的“不倒翁”。