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　　江苏省新能源汽车 

　　补贴政策出台

　　本报讯 《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》3月3日发布，江苏省地方财政（含省、市两级财政）补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%。其中，省级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%，市级补贴标准不得低于省级补贴标准。

　　根据细则，纯电动乘用车按照续驶里程不同分别补贴1万、1.5万和2万元。插电式混合动力乘用车补贴1万元。纯电动客车按单位载质量能量消耗量和车长的不同最高补贴15万元，插电式混合动力客车按车长的不同最高补贴8万元。插电式混合动力（含增程式）专用车、货车每辆补贴1.5万元；纯电动专用车、货车按电池容量每千瓦时补助400元（最高补贴不超过3万元）。燃料电池乘用车补贴6万元，燃料电池轻型客车、货车补贴10万元，燃料电池大中型客车、中重型货车补贴10万元。

　　同时，省级财政资金还对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩每千瓦400元、直流充电桩每千瓦600元。市级补贴标准不得低于省级补贴标准，单个充电站或充电桩群的省、市补贴总额不超过200万元。

　　（何英）

　　两项配电网行业标准

　　发布 6月1日起实施

　　本报讯 中国电力科学研究院牵头编制的两项配电网相关电力行业标准 《配电网规划设计技术导则》和《县域配电自动化技术导则》于日前获批发布，新标准于2016年6月1日起实施。

　　《配电网规划设计技术导则》标准规定了我国110（66）千伏、35千伏及以下各电压等级配电网规划设计的技术原则，规范了供电区域、规划编制基础、负荷预测与电力平衡、主要技术原则、电网结构、设备选型、智能化要求、用户及电源接入要求等方面，提出配电网规划计算分析与技术经济分析相关要求，是指导我国配电网规划设计的纲领性标准文件。

　　《县域配电自动化技术导则》标准适用于县级供电企业中压配电网配电自动化规划、设计、建设和改造工作，详细规定了县级供电企业配电自动化系统架构、功能、技术要求以及馈线自动化实现方式等，在目前大中型城市已基本实现配电自动化覆盖的基础上，对于实现国家能源局提出的“十三五”末配电自动化覆盖达到90%以上的目标具有重要意义。

　　在未来配电网大规模建设改造及能源互联的背景下，两项标准的发布，将有助于持续提升我国配电网规划建设的精益化水平，适应分布式电源及多元化负荷的广泛接入，切实保障配电网建设的投资精准与效益最优。

　　(中电)