自2月28日美以伊冲突爆发以来，波斯湾和霍尔木兹海峡水域战事不断，附近海域油轮通行被强行切断。当地时间4月8日，美伊临时停火生效的第一天，以色列即对黎巴嫩真主党发动本轮冲突以来最大规模空袭，伊朗方面再次封锁霍尔木兹海峡。海峡通航前景牵动全球油气市场，4月9日，国际油价在前一日大跌后明显反弹，盘中一度涨超8%。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格（WTI）上涨3.46美元，收于每桶97.87美元，涨幅为3.66%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格（Brent）上涨1.17美元，收于每桶95.92美元，涨幅为1.23%。

　　面对高位剧烈震荡的国际油价，以及全球性油气供应中断风险，“当前的首要问题是各国能否合力恢复海峡的正常航行。”近日，道达尔能源董事长兼首席执行官潘彦磊指出，目前市场尚可通过消耗库存来缓冲冲击，但若冲突长期化，全球将面临严峻的系统性风险。

　　根据国际能源署及多家权威机构的最新评估，已经持续40多天的美以伊战事与霍尔木兹海峡遭封锁，已造成全球石油市场历史上最严重的供应中断。冲击规模甚至超过1973年（以沙特为首的产油国对西方国家发起石油禁运）和1979年（伊朗伊斯兰革命导致伊朗石油出口的中断）两次石油危机的总和。

　　霍尔木兹海峡承担着全球约1/3的石油供应（包括日输量约1400万桶原油和600万桶油品，主要来自沙特、伊拉克、阿联酋和科威特），以及近20%的液化天然气供应（每年约8000万吨，来自卡塔尔和阿联酋）。虽然中东地区尚有三大陆上输油管道，但目前每天仍有约1000万桶石油滞留在波斯湾。一旦通道受阻，这部分能源几乎没有可行的替代方案。

　　“由于全球其他产油国正处于满负荷生产状态，仅存少量富余产能的国家只有欧佩克成员国，主要是沙特、科威特和阿联酋，而这些国家的产能恰恰受困于这次冲突。这些被困的闲置产能无法在短期内被替代，这必然引发市场担忧并推高价格。”潘彦磊进一步强调，“如此大规模的产能一旦长期脱离全球供应体系，必将引发难以估量的连锁反应。”

　　记者了解到，道达尔能源作为全球第三大LNG供应商，掌控着全球约10%的LNG市场份额，目前已经拟定“B计划”，即在全球范围内调度资源，并加大LNG的替代供应力度。

　　“以极端情况为例，若单一供应国（如卡塔尔）因故中断出口，道达尔能源凭借在11个国家拥有的多元化资产组合，仍能保障供应。我此行拜访中国客户，正是为了重申——我们不会援引‘不可抗力’条款拒绝履约，而是会全力确保能源交付。”潘彦磊说，“同时，我们也关注法国乃至欧洲的供应安全。我们在巴西、非洲国家拥有大型生产基地，目前正在研究调整流向，将更多产能优先输送至欧洲炼厂。归根结底，供需失衡时价格会成为调节杠杆。东南亚与欧洲可能会出现存量竞争，能源进口国将围绕供应规模展开角力。许多国家，尤其是东南亚国家和新兴经济体，将遭受严重冲击。”

　　在潘彦磊看来，中国凭借庞大的市场规模，在与供应商（如沙特）的沟通中具有较强的议价和协调能力，能够通过红海航线等渠道保障供应。“相比之下，我更担心其他东南亚经济体。同时，中国若因局势收紧成品油出口，也将对区域市场产生影响。综合来看，如果冲突限制在3至4个月内，全球市场尚可消化吸收；若超过6个月，不仅亚洲，全球经济都将遭受实质性损害。因此，尽快寻求解决方案是当务之急。最根本的解决之道，仍是尽快平息冲突。”

　　潘彦磊同时提醒：“我们必须正视的是，当前全球仍有约80%的能源来自化石燃料。如果油气供应突然受限，最直接、最可行的替代方案就是煤炭。许多国家不会立刻转向可再生能源，而是会转而使用煤炭来发电，这显然对气候并不友好。”

　　“能源转型与能源安全并行不悖。”潘彦磊进一步强调，对中国而言，能源安全意味着提升能源自给率。事实上，发展可再生能源、本地低碳能源或核能，本质上是能源生产的本地化，这直接增强了国家能源安全。在此背景下，减少对国际能源贸易的过度依赖是一个极具战略意义的目标。“但实现转型的前提是保障现有的天然气、煤炭等基础能源稳定供应，以支撑社会经济运转。这正是像道达尔能源这样的跨国能源企业能够发挥作用的地方，即持续为中国经济提供发展所需的能源，助力中国稳步发展。”