“无论是产品、技术迭代，还是对用户需求的把握，我们都紧跟市场步伐，积极为广大用户带来更好的产品和服务。”4月25日，在2024北京车展开幕之日，岚图汽车科技有限公司首席执行官卢放在参加《中国汽车报》“向新而行，向上攀登——共话产业新风向，共谋创新新路径”高端访谈中，结合企业和行业发展现实，阐述了自己的观点。

　　■“将为用户提供更多优异产品”

　　当前，在日益激烈的市场竞争及“花式内卷”态势下，车企究竟“卷”什么，成为行业共同思考的课题。

　　“降价作为一种竞争手段，虽然短期内可能有效，但并非长久之计，应该有一个底线，不能为了单纯追求价格优势，而牺牲产品质量或侵害他人利益。”卢放认为，目前，市场上存在一些企业为了追求销量提升或资本市场的高估值，长期以低毛利甚至负毛利运营，这种做法不仅不利于企业长远发展，还会导致服务质量下降，最终使得广大用户得不到应有的支持和保障。

　　“在激烈的市场竞争中，车企应该注重产品品质和服务质量的提升，不断提升效率，促进产品、技术快速迭代升级，为广大用户提供更好的产品和服务，从而支撑品牌长期发展。”卢放强调，岚图汽车有底线、有定力，坚持高质量发展，通过提升运营效率，以及技术创新、管理创新、商业模式创新、服务创新，实现产品快速迭代升级，致力于让广大用户以更低的成本获得超值的产品和服务。

　　从今年的北京车展可以观察到，合资品牌电动化进程明显加快。在这一背景下，传统自主品牌、合资品牌、造车新势力如何走好差异化竞争之路成为业内关注的焦点。

　　“随着合资品牌度过彷徨期，这几年，在新能源领域布局的速度明显加快，由此也形成自主新能源、造车新势力、合资新能源车企等多方共存的市场格局。”在卢放看来，这种变化一方面将进一步加速燃油车向新能源车转变，另一方面，多方势力争夺国内新能源市场，无形中也将加速行业洗牌。而且，汽车智能化、网联化已经成为整个汽车行业竞争的“下半场”。岚图汽车在用户强感知、需要快速迭代和公司DNA、护城河强相关的技术上，一直坚持全栈自研。同时，也积极寻求与行业优秀伙伴强强联合，构建良好生态链。例如，在智驾领域，此前岚图与百度的合作取得了良好效果；今年，岚图又公布了与华为在智能驾驶方面的合作，将为用户提供更多优异产品。

　　■“在保持品牌特色的同时吸引流量”

　　时隔4年，北京车展回归。与以往相比，汽车营销领域也在发生巨大变化。

　　“车展‘顶流’由明星转移到车企领导和企业家，成为大家新的关注点，这是一个好现象。”对此，卢放有着深度思考。他认为，新能源汽车的快速崛起，引发了营销方式的巨大变革。只要有足够的流量，就有可能带来一定销量。北京车展上“一红一绿”两大“流量王”的受欢迎程度，充分证明流量在营销中的巨大作用。不过，流量带来的效应能否持久还有待观察。

　　“真正能够经受住时间考验的，始终是品牌力量。”卢放强调，品牌背后代表的是态度、价值观、产品力、服务、用户体验和口碑等。所以，岚图汽车坚定不移打造品牌，在营销上守正出奇，在保持品牌特色的同时吸引流量。

　　在北京车展上，岚图汽车展示了最新一代岚海动力系统、5C超级快充技术和下一代AI算法智能座舱等众多硬核产品。同时，正式发布了品牌“出海”战略，面向全球市场作出新的布局。卢放表示，在let's VOYAH“共岚图”“出海”计划指导下，岚图汽车希望达成“6655目标”，即到2030年，岚图汽车布局世界六大洲、60国，海外销售服务网点突破500家，全球累计销量达到50万辆。

　　按照规划，今年6月，岚图汽车将在西班牙发布品牌，下半年计划进入葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，同时积极开拓中东、南美、东南亚市场。到2026年将基本实现欧洲国家全覆盖，并完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局，开拓右舵车市场。

　　基于不同市场需求，岚图汽车提出Made in China，Made for world“全球车+区域优化”相结合的产品战略。卢放表示，今年，岚图汽车将发布第四款全新车型，这也是岚图汽车首款全球车型。 未来，岚图汽车将继续发挥产业链优势，有效整合资源，实现抱团“出海”，共同建立可持续的多赢生态。岚图汽车将建设欧洲运营中心，围绕销售、服务、用户生态等进行多维度运营；同时，开展全球渠道布局和本土化商业模式开发，推动海外事业融入当地产业链和价值链，为全球用户提供更加高效、一致的服务体验。