松花江上升热气球、索菲亚大教堂挂人造月亮、冻梨刺身摆盘、豆腐脑加糖不加盐……“不是欧洲去不起，‘尔滨’更有性价比。”这个冬天，“掏心掏肺掏家底”的哈尔滨彻底火了。

　　在北纬45°的冬天嘎嘎冷，但“尔滨”的美不止有冰天雪地，也在零下二十多摄氏度的烟火气里。为了招待好天南海北来的游客，“尔滨”拿出了120分的诚意。

　　新年伊始，由“哈尔滨老铁”馨博投资集团携手“南方小土豆”华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）打造的哈尔滨海宁皮革城600kW液冷超充站正式投运。该站将为来自全国各地的车主提供“有路的地方就有充电”的高质量服务，以极速充电体验助推旅友畅游“尔滨”。

　　打造“超充站标准样板”填补充电智能调配领域空白

　　当汽车电动化热潮席卷全国时，气候严寒的东北地区并没有在这场新能源汽车变革中掉队。1月11日，哈尔滨海宁皮革城600kW液冷超充站正式上线。据介绍，该场站是黑龙江省首座全液冷超充站，由馨博投资集团投资建设，采用华为全液冷超充解决方案，配备12把充电枪，其中2把为最大功率600kW全液冷超充枪，10把为最大功率250kW的快充枪，为黑龙江省超充站打造了标准样板。

　　1月12日，《中国能源报》记者来到该超充站。馨博投资集团董事长蒋艳庆告诉记者：“这里是以国家4A级旅游景区标准打造的冰城新地标，商户聚集、游客络绎不绝，是充电场站选址的优质场所。”

　　“多台车辆同时充电，不会相互影响吗？”记者提出这样的疑问。

　　“华为全液冷超充使用了‘功率池化+智能功率调度’创新技术，在场站忙时，能实现充电功率最大化共享并动态分配到每辆车，促成整体充电效率最大化；在场站闲时，可使单车充电功率最大化，提供极致的充电体验。”华为数字能源技术专家答疑道，“这项技术填补了充电智能调配领域空白，可提升场站周转率一倍以上。”

　　告别“谈冷色变”破解“冰雪王国”充电难题

　　记者走近一台距离华为全液冷超充主机最近且正在运行的超充桩，完全没有听到运行的“嗡嗡”声。“充电桩运行时的现场噪音低于55分贝，比室内空调还要小。”华为数字能源技术专家边打比方边轻松地拔下了充电枪，“而且充电枪线很轻，单手就能操作。”

　　此时，天空中飘起了小雪，记者从口袋里掏出冰凉的手机一看——零下26摄氏度，而且，手机开始“掉电”，充电宝也出现了“充不进电”的状况。

　　类似的，“充不进”“充电慢”“掉电快”是冬季新能源汽车车主口中的高频词。那么，华为全液冷超充桩能否在冰天雪地中经得住“雪域试炼”？

　　“极寒条件下要保证设备的可靠性和稳定性，设备内部保温是关键。”华为数字能源技术人员解释道，“这样的抗寒能力，全液冷能给到。华为采用的全液冷方案使核心器件不直接接触外界环境，将设备内部产生的热量通过液体循环带走，既可实现设备的高效散热，又有效控制了温度。”

　　锻造超强保温铠甲的背后，是华为数字能源团队多年研发的“秘笈”。“在硬件上，华为全液冷技术运用先进的液冷散热技术设计，利用半实物仿真指导设计，自建30多万故障库模式、历经200多项严酷环境的可靠性验证测试，包括业界首款水电隔离设计、功率智能调度等核心技术，实现在大功率电路板下走水路散热，平衡系统散热及功率需求；在软件上，华为全液冷超充运用故障隔离算法，可对单部件故障失效进行隔离，确保整套系统仍然可用。”

　　使用这么多“黑科技”，会推高充电费用么？

　　“随着新能源汽车研发技术越发成熟，现在即使在冬季也能达到5公里/度的度电里程，一度电成本在1—1.2元，算下来整个补能成本大约是0.2元/公里。”蒋艳庆算了一笔账，“而且华为的全液冷超充设备兼容了各种当前车型和规划车型，还支持未来相关创新技术的演进，同时免去了传统充电桩的人工除尘，充电主机能用到15年以上。所以，不仅车主受益，我们运营商也觉得投资收益率很可观。”

　　让有路的地方就有高质量充电。据悉，基于全液冷超充技术，除了黑龙江，华为数字能源还在新疆、内蒙古、吉林、辽宁等高寒场景下部署了充电桩，并维持稳定运营。

　　化解“补能担忧”点亮产业发展“明灯”

　　当前，我国新能源汽车产业已进入全面市场拓展期，推广应用的主要矛盾正从“里程焦虑”向“补能担忧”转移。

　　蒋艳庆估计，目前黑龙江新能源车辆占比不足5%，在政府的力推下，接下来两年会迎来爆发式增长。“馨博投资集团主要经营新能源汽车的配套设施建设及投资，包括华为全液冷超充充电桩、奥动换电站以及全国性的运力事业，在8个城市有网约车运营公司。”他表示，公司提前布局全液冷超充站至少可以抢占20%以上的黑龙江市场份额，“首个全液冷超充站设后，我们会在哈尔滨继续投建多个充电场站，并以市带县布局全省，更在全国推广新能源补能设施。”

　　作为智能充电网络领域的解决方案提供商，在华为数字能源看来，要想让新能源汽车车主充得上、充得快、充得好，必须依靠充电基础设施的技术创新。当前，大功率、高压快充技术已经成熟，将改变整个电动产业的发展路线。

　　华为数字能源相关人员指出，要提升充电网与电网、车联网的互联互通，促进源、网、荷、储、车等多领域的绿色协同发展，需针对不同应用场景，加快建设面向未来的高质量充电目标网，从追求“车桩比”向追求“高质量”转变，打好“提供方便快捷的充电体验”“提升充电基础设施的质量和安全”“实现社会效益与经济效益的正向循环”三方面配合。

　　当前，华为数字能源正携“一秒一公里”全液冷超充解决方案，联合车企、电网、运营商、伙伴加快建设以超、快充为主的高质量充电基础设施，在北京、深圳、重庆等50多个城市构建“城市一张网”，在20条高速公路沿线构建“超充一张网”，在318川藏超充绿廊沿线部署超充站，共同打造开放、合作、共赢的超充生态圈，构建高质量、可持续发展的智能充电网络。同时，华为数字能源计划于2024年在全国340多个城市和主要公路建设10万根以上的华为全液冷超快充充电桩，推动充电行业高质量发展。