6.7%

　　2023年全社会用电量同比增长6.7%

　　1月18日，国家能源局发布2023年全社会用电量等数据。

　　2023年，全社会用电量92241亿千瓦时，同比增长6.7%，其中规模以上工业发电量为89091亿千瓦时。从分产业用电看，第一产业用电量1278亿千瓦时，同比增长11.5%；第二产业用电量60745亿千瓦时，同比增长6.5%；第三产业用电量16694亿千瓦时，同比增长12.2%；城乡居民生活用电量13524亿千瓦时，同比增长0.9%。

　　118座

　　山西累计建成智能化煤矿118座

　　“截至目前，山西10座国家智能化示范煤矿全部建成，全省累计建成118座智能化煤矿、1491处智能化采掘工作面。”在1月16日于山西省晋城市召开的山西省煤矿智能化建设现场交流会上，山西省能源局副局长苗还利说。

　　山西是全国重要的综合能源基地，也是首个能源革命综合改革试点省份。顺应新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，山西把煤矿智能化建设作为深化能源革命综合改革试点的重大举措，全力推动煤炭产业与数字技术一体化融合发展。

　　2023年，山西年产能180万吨以上的生产煤矿智能化改造工程已全部开工，新建成81座智能化煤矿、498处智能化采掘工作面。目前，山西已建成智能化采掘工作面的煤矿共281座，年产能总计74750万吨，占全省生产煤矿总产能的61.91%。

　　7600车位

　　全球最大！7600车位双燃料汽车运输船交付首航

　　1月17日，中国船舶旗下江南造船联合中船贸易为上汽安吉物流股份有限公司建造的7600车位LNG双燃料汽车运输船系列船命名首航。

　　作为上汽集团打造的系列清洁动力滚装船首制船，该船是第一个由中国船东投资，全球现役装载量最大LNG双燃料滚装船项目，将由上汽安吉物流股份有限公司下属的安吉航运有限公司投放于国际航线自主运营。

　　该船设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，结构吃水10.2米，服务航速19节，入级DNV及中国船级社，是符合国际最新排放规则的新一代超巴拿马型汽车运输船，该系列船由上海船舶研究设计院设计，江南造船建造，拥用完全自主知识产权，采用双燃料动力设计，具有排放清洁度高、油耗低、营运灵活、维护便利及盈利能力强等诸多特点，能够减少30%的二氧化碳排放。

　　1万亿元

　　国家统计局：

　　“新三样”产品出口额首次突破万亿元大关    1月17日，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍2023年国民经济运行情况。会上，国家统计局局长康义介绍，2023年国民经济回升向好，高质量发展扎实推进。初步核算，全年国内生产总值1260582亿元，按不变价格计算，比上年增长5.2%。    据介绍，2023年工业生产稳步回升，装备制造业增长较快。全年全国规模以上工业增加值比上年增长4.6%；装备制造业增加值增长6.8%，增速比规模以上工业快2.2个百分点。分产品看，太阳能电池、新能源汽车、发电机组（发电设备）产品产量分别增长54.0%、30.3%、28.5%。    2023年，我国货物出口额再创历史新高。电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池为代表的“新三样”产品出口额也首次突破万亿元大关，增长达到29.9%。

　　0.7元/度

　　清华碳中和研究院：

　　中国光热发电成本至少有一半下降空间

　　“预计到2030年，光热发电的度电成本可降至0.7元/度以下，2040—2050年下降到0.35—0.45元/度。”日前，清华大学碳中和研究院发布的《中国碳中和目标下的风光技术展望》对光热发电的发展作出了预测。这意味着，中国光热度电成本至少还有一半的下降空间。

　　“光热发电具有长周期、大容量储热的特点，可以提供24小时稳定电力，发挥煤电机组基本负荷的供热作用。”清华大学碳中和研究院院长助理、环境学院教授鲁玺在报告发布会上表示，光热电站可以利用储能系统双向连接电网，与风光互补发电，提高间歇性的可再生能源的消纳比例。

　　报告称，光热发电的成本降低主要有三大驱动因素：一是研发和示范项目所带来的技术创新和提升；二是工业化的大规模生产带来的产品组件成本的下降；三是更大规模电站的开发带来的规模化效应。