随着8月29日蔚来发布今年二季度财务报告，理想汽车、小鹏汽车、蔚来三家造车新势力均已交出二季度成绩单。总体看来，二季度造车新势力业绩呈现“冰火两重天”，其中理想汽车一枝独秀，蔚来、小鹏汽车业绩依旧低迷。
■■ 业绩分化严重
销量方面，理想汽车继续领跑，二季度共交付车辆8.65万辆，较去年同期增长超200%，上半年的交付量也已超其2022全年交付量总和；相比之下，蔚来二季度交付量仅为2.35万辆，同比减少6.1%，环比减少24.2%。蔚来表示，多款主力车型产品集中换代是二季度市场表现不佳的主因；小鹏汽车销量虽开始回暖，但二季度新车交付量也仅为2.32万辆，同比增长27.3%。
交付量下滑导致营收下降。蔚来、小鹏汽车二季度营收分别为87.7亿元、50.6亿元，分别同比下滑14.8%、31.9%；理想汽车营收则高达286.5亿元，同比大涨228.1%。
车辆毛利率反映了企业卖车赚钱的水平。二季度，小鹏汽车的汽车毛利率由一季度的-2.5%下滑至-8.6%。对此，小鹏汽车表示，G3i相关的库存减记和库存购买承诺亏损，对其二季度汽车毛利率产生了4.5个百分点的负面影响，此外促销活动增加、新能源汽车补贴结束等也影响了毛利率；同样，产销量均较低导致制造成本和其他成本分配更高，产品转型期间的促销和营销力度加大使得蔚来二季度汽车毛利率为6.2%，未能回到去年同期16.7%的水平；不过，理想汽车并未受到上述因素影响，二季度汽车毛利率仍保持在21%的较高水平，与去年同期大致持平。
在高毛利率与高销量的支撑下，理想汽车延续盈利状态，二季度净利润为23.1 亿元，是一季度9.34 亿元的两倍多；其余两家企业则离盈利门槛越来越远，二季度小鹏汽车净亏损28亿元，亏损额同比增加3.7%；蔚来净亏损达到60.56亿元，亏损额同比增长119.6%。
■■ 零部件供应成掣肘
下半年是车企冲刺全年销量目标的关键期。今年三季度，理想汽车预计交付量将达10-10.3万辆，小鹏汽车将达3.9-4.1万辆，蔚来将达5.5-5.7万辆。而在二季度销量低迷导致多项财务数据下滑的背景下，拓宽渠道、提振销量成为蔚来和小鹏汽车的重中之重。
“目前小鹏汽车的战略目标在于重获市场增长与规模，这是我们今年最重要的战略之一。”小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地认为，小鹏汽车销售模式尚未实现最佳效率，目前正在进行销售渠道与策略变革，希望吸纳更多合作伙伴投资店铺并成为销售代理，以便更好地融入低线城市。
蔚来汽车董事长、首席执行官李斌表示：“6月我们发现无法满足同时销售7-8款车的需求，从7月已经开始全面提升销售能力，目标是每月可以锁单3万辆。”同时，他认为，渠道下沉是蔚来很紧迫的任务。“BBA在安徽省约一半的销量均由合肥以外的城市贡献，而我们刚刚在安徽省第二大城市芜湖开设了蔚来之家。在这种情况下，需要努力提高对低线城市的渗透率。”
不过，在致力于提升销量的同时，零部件供应问题却成为制约多家企业订单的一道坎。
7月中旬交付的G6被小鹏汽车视为销量提升的主力军，但较长的交车时间对G6新订单的增长产生不利影响。“当前最主要的挑战是G6 Max版本在智能化相关零部件的上准备不够充分。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏坦言。不过，8月以来，其零部件供应紧张情况已得到改善。
“目前主要瓶颈在零部件供应环节，主要是因为需求相比年初制定的目标有所提升。虽然我们在二季度已经制定了提升产能的策略和规划，但还需要一段时间来达成。”理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示，目前零部件产线仍在调试和验证中，但很快就可以释放出新的产能。据悉，为实现交付目标，理想汽车将继续促进生产、供应链和销售之间的协调，同时继续扩大产能，增强供应链管理流程和能力。
■■ 多款新品将亮相
二季度业绩的巨大分化导致三家企业的工作侧重点有所不同。除提升销量外，何小鹏表示，小鹏汽车将在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域推进降本，以改善毛利率水平，并计划在2024年实现成本降低25%的目标。小鹏汽车财务与会计副总裁吴佳铭表示：“随着三季度、四季度交付量的提升，预计公司将实现稳步增长。而随着下半年产品销售组合的改善，预计公司毛利率将在四季度转正。”此外，小鹏汽车首款七座MPV计划在今年四季度发布，并于明年开始进行规模交付，明年还会有两款新车上市。
李斌表示，2024年NIO品牌并不会推出新产品，不过蔚来旗下面向大众市场品牌阿尔卑斯将于2024年下半年开启交付，目前第一款车型开发顺利，第二款也正在开发中。
与其他两家企业不同，今年以来，理想汽车致力于城市NOA（自动辅助导航驾驶）推广落地。马东辉透露：“理想汽车的城市NOA和通勤NOA还会按照之前的既定计划分批开放。至于智能驾驶的大模型落地，我们有信心在明年把城市和高速全部打通，全程开放。”同时，理想汽车首款5C纯电车型MEGA将于今年底发布，售价定为50万元以上，明年会发布四款车，包括一款增程SUV，以及三款纯电车型。此外，理想汽车再次强调目前并未有海外出口的打算。“我们的产品是为中国用户设计的，目前仍然只针对中国市场。”
