本报讯  记者张胜杰报道  7月18日，由中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司生产的国内首台氢能混动地铁施工作业车在湖北襄阳正式下线。

　　本次下线的氢能混动地铁施工作业车是中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司研发的一款全新城市轨道交通施工车辆。该车采用氢气作为动力能源，具有最大容量为1200升的储氢系统，最高运行速度可达80千米/小时，最快加氢30分钟，可持续运行32小时。该车与传统燃油作业车相比，全生命周期可累计减少碳排放225吨。

　　据中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司机电事业部经理朱洪发介绍，该车采用氢燃料电池（PEMFC）与锂电池混合供电模式提供驱动力，与完全依靠动力电池驱动车辆方式相比，这种混动系统具有自重轻、加注快、冬季低温特性好等优点，能够有效弥补电池耐低温性能不佳的短板，排放物仅为热量与水，完全实现了碳和污染物的零排放，且噪音低、能效比高，符合国家新能源战略发展方向。这种动力技术有望成为城市轨道交通建设绿色发展新方向。

　　中国城市轨道交通协会副会长丁树奎表示，当前全国地铁运营里程已达1万公里，在建里程6000多公里。地铁施工和运维车辆正在加速推广普及新能源车，市场潜力巨大。他指出，此次下线投运的氢能混动地铁作业车对推动行业绿色创新具有重要意义。