“在全球能源体系中，氢能正发挥着越来越重要的作用。”中国科学技术协会主席万钢在日前召开的2023世界氢能技术大会开幕式上指出，碳中和愿景下，绿色、低碳和可持续发展已经成为全球共识，以脱碳加氢为代表的能源转型方向和技术变革路径更加明确。

　　万钢指出，氢能产业正迎来重要窗口期，产业要紧紧把握住能源革命的重要机遇，形成应对全球气候变化合力，加速氢能及燃料电池核心技术攻关和产业化基础，探索出一个产业可持续、高质量发展的路径和模式，为推进全球碳中和目标的实现作出应有贡献。

　　■■ 绿氢成产业发展重点

　　2022年3月，我国发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确了氢能作为国家未来能源体系重要组成部分的地位，系统部署了氢能在交通、建筑、工业等领域的重点任务和研发进度，并明确指出到2035年可再生能源制氢在终端能源消费中比重明显提高，形成氢能多元化应用生态。

　　“我国氢能产业发展迎来窗口期，这也是世界氢能产业的窗口期。当前，绿氢已经成为氢能产业发展重点。”在万钢看来，我国一直高度重视能源革命和低碳发展，绿氢产业有助于多领域深度脱碳，并加速碳达峰碳中和目标的实现，目前已在全球范围内得到高度重视和大力推动。

　　“目前，氢能尤其是可再生能源电解水制备绿氢，已成为构建未来清洁低碳、安全高效、可持续发展的能源的重要载体。欧美、日韩等主要国家和地区，都把绿氢作为未来产品发展战略，并且相继制定了最新的供应策略、应用以及降本路径，加速产业发展。”万钢称。

　　“氢能技术当前的核心环节是燃料电池和电解水制氢装备。需要注意的是，实现氢能装备的规模化发展，离不开上游风电等可再生能源制绿氢以及下游应用市场的拓展。未来，我们将以绿氢制备的商业价值为源头推动力，以多元化、大规模商业化燃料电池示范应用为龙头，带动氢能全产业链商业化。”中国科学院院士欧阳明高表示，氢能是一个具备10万亿元级市场规模潜力的产业，已获得各地政府的重视。目前，氢能产业已走过“技术构建平台，场景定义产品”阶段，开始迎来“模式创造价值”的重要时机。

　　■■ 示范应用加速产业体系构建

　　万钢指出，示范应用项目有效推动了氢能产业体系构建。在示范应用的推动下，氢能在燃料电池汽车领域中的应用规模持续提升。截至2022年，全球燃料电池汽车保有量达到6.7万辆，同比增长36%，氢能技术研发和产业整体进入快速发展阶段。

　　“面对氢能产业蓬勃发展态势，我国主动谋划、积极作为。氢燃料电池汽车五大示范城市群、2022年北京冬奥会冬残奥会期间1200多辆氢燃料电池汽车的示范运行，以及‘氢进万家’等一系列示范项目，推动了氢能在交通、建筑、储能等领域的综合应用，带动氢能制、储、输、用全产业链协同发展，也推动了区域优化布局、跨区域联动和企业融通应用，为氢能产业体系的构建和技术验证奠定了试验基础。”万钢表示。

　　欧阳明高介绍，目前，我国氢能产业技术已实现部分突破，车用质子交换膜、电池系统集成取得重大突破，相关产业链已经建立；面向氢能重卡的大功率燃料电池系统成为氢能产品的高技术亮点，具备国际领先水平。但是，电堆水平和国外仍有差距，膜电极等基础材料技术成为下一步亟需攻克的瓶颈。

　　“从产业链角度看，目前我国氢能交通领域的示范应用已分布在客车、重卡、轮船、叉车等领域，未来，可突破更多场景限制，全方位、多场景进行氢能示范应用。”欧阳明高表示。

　　值得注意的是，氢能在交通、化工、热能等领域的应用还面临部分挑战。万钢指出，氢能产业在各领域的应用仍需解决技术难题，包括破解高效电解水制氢、长时间长距离大规模储能、长寿命电堆以及关键部件材料等技术，以进一步提升燃料电池发动机的功率密度、系统集成度以及寿命，为构建完备的产业生态奠定基础。

　　■■ 以协同创新实现高质量发展

　　面对氢能产业快速发展新机遇，与会专家强调，应进一步加强协同创新，实现产业高质量发展。

　　万钢提出，要聚焦绿氢，加快完善顶层设计和供应体系构建。以系统化思维为统领，完善氢能与燃料电池产业的顶层设计和政策建设，为氢能产业发展过程中的项目建设、管理提供基础，同时也为规模化应用做好准备，支撑产业高效快速发展。“未来，要加强跨界协同，突破关键技术制约，持续推动氢能和燃料电池产业协同，拓展氢燃料电池在道路、轨道交通、飞行系统、绿色化工、热电联产、备用电源、水上运输、深海潜器等多领域应用，推动氢能制储运输加注和燃料电池装备等全产业链跨领域协同发展。”

　　通过开放合作推动氢能产业国际化发展也尤为关键。万钢表示，应坚持创新驱动、标准引领的发展理念，进一步加强氢能及燃料电池领域的开放合作，依托国际组织交流、国际合作平台推动覆盖氢能与燃料电池全产业链的国际合作。

　　贝克休斯全球副总裁、中国区总裁曹阳认为，氢能行业目前同时面临软性和硬性两方面挑战。“在软性挑战方面，氢能是一个跨行业、跨地区的综合性产业，需要各行各业建立合作伙伴关系。在硬性挑战方面没有捷径可走，制氢与储运以及整个产业链的后端使用都有亟待解决的问题，只有依靠持续的技术创新，才能将整个链条打通。在此过程中，唯一正确的选择就是行业协作、协同发展。”