本报讯  实习记者林水静报道 4月9日，特斯拉宣布将在上海新建一座储能超级工厂，计划年产1万个超大型商用储能电池。

　　据悉，该储能工厂项目计划于今年第三季度开工，2024年第二季度投产，储能规模近40GWh，生产产品用于供应特斯拉全球储能市场。这将是特斯拉除美国本土加利福尼亚州莱思罗普市工厂外的第二家储能电池工厂。业内人士指出，此举将为特斯拉储能电池产能提供支撑。

　　当前，国内储能市场持续火热。中关村储能产业技术联盟公布的数据显示，2022年，我国新型储能新增装机量达7.3GW/15.9GWh，功率规模同比增长200%，占全球36%市场份额，已经成为全球最大储能市场。

　　特斯拉此次在上海建造储能工厂将对国内储能市场有何影响？

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，特斯拉在上海建储能工厂对国内储能行业而言既是机遇也是挑战。“今年，特斯拉已在新能源汽车市场掀起一波降价潮，企业实力雄厚，加之其在美国已有储能电池生产经验积累，此次进军中国储能市场，或将开启国内储能企业内卷模式。但与此同时，特斯拉入局也将带来国际化管理经验与技术，为中国培养一批储能优质供应商，促使储能电池行业水平提高。”

　　事实上，国内已有一批成熟的储能电池生产商，并处于全球领先地位。咨询机构InfoLink公布的2022年全球储能电池出货情况显示，2022年，全球储能电池出货量总计142.7GWh，出货排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能，均为中国电池生产商。

　　“虽然特斯拉在美国已有成熟的储能产品，但在中国做储能电池需重新选择国内供应链和供应商，成本控制是一个挑战。加之国内也有众多企业在做储能电池，特斯拉的储能电池性价比仍需观望。”张翔表示。

　　国联证券研报指出，参考此前特斯拉上海超级工厂超95%的产业链本土化水平，预计此次上海储能超级工厂有望保持供应链高度本土化率，借助特斯拉储能业务的全球渠道，带动产业链相关优质企业深度参与海外市场，加速我国储能企业出海进程。

　　值得注意的是，在储能电池技术方面，特斯拉还提出，要将4680大圆柱电池应用于储能产品。特斯拉首席执行官马斯克在今年年初公开表示，4680电池将不仅用于电动汽车，最终还将用于特斯拉储能产品，包括专为公共项目和商业项目设计的大型储能电池和家用储能电池。