比亚迪2022年净利超166亿元
本报讯 记者姚美娇报道 近日，比亚迪发布2022年年报，营业收入、净利润均创历史新高。公司去年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.20%；实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%；经营活动产生的现金流量净额1408.38亿元，同比增长115.13%。
单看2022年第四季度，比亚迪实现营业收入1563.73亿元，同比增长120.40%；实现归母净利润73.11亿元，同比增长1114.30%。
资料显示，比亚迪主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身技术优势拓展城市轨道交通业务。2022年，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约3246.91亿元，同比增长151.78%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币988.15亿元，同比增长14.30%；占集团总收入的比例分别为76.57%和23.30%。
技术研发方面，比亚迪持续大手笔投入，2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人。比亚迪称，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”等技术陆续发布。
“出海”是比亚迪增长的另一大亮点，其新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等43个国家和地区。去年11月，元PLUS（BYD ATTO 3）在泰国上市引发当地用户半夜抢购，该车型在以色列更连续三个月蝉联单车型销量冠军。
此外，比亚迪3月1日公布公司2月新能源汽车销量193,655辆，同比增长112.6%。至此，比亚迪新能源汽车累计销量超370万辆。电池方面，今年前两月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为17.1GWh。
容百科技2022年
三元材料销量近9万吨
本报讯 记者姚美娇报道 近日，容百科技发布2022年年度报告。报告显示，2022年，公司实现营业收入301.23亿元，同比增长193.62%；实现归属上市公司净利润13.53亿元，同比增长48.54%。
资料显示，容百科技主要从事锂电池三元正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，产品主要用于锂电池的制造，并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域，核心产品为NCM811系列、NCA系列、Ni90及以上超高镍系列三元正极及前驱体材料。
受益于下游电池企业需求旺盛，欧美主流车企高能量密度车型的加快推出的趋势，2022年业绩实现显著提升。2022年，公司高镍8系及以上三元正极产品合计销量近9万吨，同比增长70.13%，其中，高镍低钴、超高镍等前沿材料已实现千吨级出货。
在巩固三元材料优势的同时，容百科技加快布局磷酸锰铁锂（LMFP）、钠电正极材料等新的业务。2022年，容百科技通过投资收购斯科兰德正式布局磷酸锰铁锂领域，截至当年12月末已形成产能6200吨/年，在国内外多家知名电池客户的产品开发中处于领先位置。
此外，容百科技钠电正极材料产业化进程也全面加速，公司已布局层状氧化物、普鲁士蓝/白及聚阴离子三个技术方向，并已与几十余家下游客户完成送样验证，截至2022年年底，公司钠电正极材料产能约1.5万吨/年，综合开发能力与量产进度处于行业领先水平。
容百科技表示，2023年公司将继续加快推动产品市场应用领域全面覆盖，强化全球布局，坚定实施新一体化战略，持续前沿研发及量产，同时深化变革组织建设，多措并举确保经营目标的实现。
中创新航2022年动力电池
收入逾183亿元
本报讯 记者姚美娇报道 近日，中创新航披露上市后的首份年报。数据显示，2022年，公司实现营业额约203.75亿元，同比增长198.9%；净利润约6.94亿元，同比增长521.8%，增长主要原因是公司销售额的增长及毛利率及毛利额的上升。
中创新航2022年来自动力电池的收入为183.24亿元，占营收比例为89.9%；来自储能系统产品及其他的收入为20.51亿元，占营收的比例为10.1%。
据悉，中创新航主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售。2022年10月，中创新航在港交所主板上市，正式登陆国际资本市场，是港股2022年内最大规模首发IPO，也是第一家在香港上市的动力电池企业，一度公司市值超650亿港元。
2022年，中创新航加速实施规模化战略，新增四川眉山产业基地、广东江门产业基地、欧洲产业基地，进一步扩大产业集群；同时，持续升级关键技术路径及实施方案，不断提升制造工程能力，为市场及客户输出优质产能，助力公司国际化战略目标达成。
动力电池市场方面，在继续保持BEV（纯电动）细分市场领先的同时，中创新航在PHEV/REEV（插电/增程混动）细分市场完成重要布局，通过完善的产品布局，获得多家车企30余款混动车型定点，使混动市场将成为集团的快速增长极。乘用车客户开发方面，在国内，与广汽、小鹏、长安、吉利、零跑等车企继续保持深度战略合作的同时，新增蔚来、东风、一汽等多家车企平台产品定点，为集团持续高增长奠定了坚实的基础。在国际客户方面，中创新航开始向Smart、本田等车企量产交付。同时，在已有技术储备基础之上，中创新航完成了商用车市场的产品准备、产能配套准备，有力支撑集团商用车业务快速起量。
对于未来发展，中创新航表示，将加强在先进化学储能材料、智能制造技术、高性能电池及系统技术、新型电池、电池全生命周期管理等方面持续创新，在动力电池及储能市场上打造新的增长极。同时，进一步加快国际化战略布局，保证欧洲产业基地建造/运营成本最优、符合欧盟标准及低碳要求。针对产品、技术、销售、供应链、工厂、政策法规、人员能力等各方面进行策划及有效运行，按计划推进欧洲工厂建设，确保按节点实现量产。
