本报讯  中国国家铁路集团有限公司2月22日透露，截至2月17日，煤运量占全国铁路煤运总量1/5的“中国重载第一路” 、“西煤东运”重要能源通道——大秦铁路累计运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。

　　据介绍，大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，有着“中国重载第一路”美誉，80亿吨是其服务国家战略、服务国计民生的重要体现。如今，每天有近90对重载列车在这条铁路上穿梭驰骋，如同绵延不断的“乌金之河”，将“三西”（山西、山西、内蒙古西部）煤炭输送至渤海之滨，为我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司、300多家主要电厂和6000多家工矿企业提供着源源不断的能源保障，为国家经济腾飞提供了源源不断的动力。30多年来，无论是为了缓解一煤难求、拉闸限电的被动局面，还是为了满足迎峰度夏、温暖过冬的民生需求，大秦铁路始终肩负着国家能源安全压舱石的重任，在历次极限承压中经受住了重重考验。

　　公开信息显示，在刚刚结束的2023年春运中，大秦铁路40天运输煤炭4536万吨，较去年同期增长5.3%，这相当于线路开通初期两年的货运量。从1988年底一期工程竣工、1992年底全线开通运营，大秦铁路运输能力伴随着经济社会发展的需求不断突破。1989年年运量仅2006.9万吨，2002年首次达到1亿吨设计目标。2003年起，为了缓解我国当时出现的大范围“电荒”，大秦铁路历经3次大规模扩能改造、技术升级，年运量连续突破2亿、3亿、4亿吨大关。

　　2012年以来，大秦铁路始终高位运转，累计运送煤炭约47亿吨，超之前20多年运量近14亿吨，并于2018年创下世界年运量最高纪录4.51亿吨，达到世界公认单条铁路运能极限的2.25倍。

　　“从开通初期，每趟车只能拉4000吨煤、每天最多开50多趟，到如今2.1万吨列车常态化开行，并于2014年成功试验3万吨重载列车，都是大秦铁路坚持创新驱动、装备不断迭代升级的成果。” 中国铁路太原局集团有限公司有关负责人说。

　　据介绍，80亿吨是大秦铁路全面贯彻新发展理念、推进高质量发展的实践成果。大秦铁路绿色、低碳、环保的重载运输优势，大大降低了能耗和二氧化碳排放，在打赢蓝天保卫战中发挥了积极作用。货运增量三年行动中，大秦铁路以其高效的重载优势在“调整运输结构、增加铁路运量”中发挥了不可替代的作用。大秦铁路围绕绿色低碳发展，积极推进新技术新工艺在重载领域的应用，创造并保持着单条铁路重载列车开行密度最大、运输能力最强、运输效率最高等多项世界纪录。

　　80亿吨还是铁路现代化技术创新发展的重要标志。大秦铁路坚持自主创新的，已形成一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系。2014年，我国在大秦铁路成功进行了3万吨重载列车运行试验。目前，大秦重载技术已成功推广运用在瓦日、唐呼、浩吉等重载铁路中，具有中国特色的重载技术已成为中国铁路现代化的重要支撑。（宗和）