本报讯 实习记者杨沐岩报道 2月3日，日产和雷诺共同召开发布会，对两家公司最近达成的新合作意向进行说明。雷诺公司表示，将降低对丰田公司的持股比例，并达成两家公司互持对方15%股份的平等地位。同时，丰田将投资雷诺未来成立的电动汽车公司，并持有该公司15%的股份。此外，两家公司还表示，将积极携手在拉美、印度、欧洲等地布局电动汽车业务。

　　据了解，1999年，雷诺为陷入经营困难的日产注资超过6000亿日元，并任命董事长卡洛斯·戈恩带领日产进行改革。随后，雷诺获得日产43%的股份，丰田获得雷诺15%的股份。2016年，日产接管三菱汽车工业后，三家企业被整合为一个集团，该集团在2017年销售了超过1000万辆汽车，一度成为全球第二大汽车制造商。

　　2018年底，作为集团实际领导人，同时兼任雷诺首席执行官、日产及三菱汽车工业董事长的戈恩因虚报收入和挪用公款被日本警方逮捕。之后，戈恩被日产和三菱解除职务，并辞去雷诺首席执行官职务。戈恩指责日产高层合谋“政变”、陷害自己，并在保释期间从日本潜逃至黎巴嫩。随着这一丑闻的爆出，2019年日产和雷诺进一步的业务合并以失败告终，两家公司的关系也随之遇冷。

　　2022年，俄乌冲突爆发后，雷诺主动退出了作为主要收入来源之一的俄罗斯市场。同年6月，欧洲出台新政策将从2035年起禁售燃油车，因此，选择和日产再次“抱团”向电动汽车领域转型对雷诺的生存至关重要。

　　根据近期日产和雷诺达成的新合作意向，雷诺将降低对日产公司的持股比例，从目前的43%降至15%，未来两家公司将会达成相互持有对方15%股份的平等地位。对此，日产董事长内田诚表示：“平等的伙伴关系是变革的前提。我相信，新的结构将加深相互信，也会共同加强我们对汽车产业未来的雄心。”

　　据悉，雷诺可以将减少的日产28%股份托管给一家独立的法国公司，也可以选择将股份卖出，而出售的第一候选目标就是日产。在此基础上，日产将投资雷诺未来成立的电动汽车公司，并持有该公司15%的股份。日产旗下的三菱汽车工业董事长加藤隆雄在谈到新公司时表示：“我们别无选择，面对欧洲严格的排放法规，只能考虑引入电动汽车业务。我们相信，（共同成立）新公司会是一个对我们极具吸引力的解决方案。”雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德也对合作的未来表示期待：“目前，三家公司的汽车有60%的架构是通用的；展望未来，到2026年架构的通用率将达到80%，而电动汽车方面将达到90%。”

　　日产和雷诺还计划合作扩张其在印度、拉美和欧洲等地区的业务。据日本广播协会报道，未来日产将为雷诺生产一款针对墨西哥市场的新车型，还将一同在印度推出一款小型电动汽车，同时也正在考虑在几个新车型上进行合作。在欧洲，日产和雷诺将探索2026年后在下一代电动汽车方面合作的可能性，同时推进在物流、售后服务以及电池回收方面的合作。