我国最大油气田年产

　　油气破6500万吨

　　本报讯  截至2022年12月31日22时，我国最大油气田——中国石油长庆油田全年生产油气当量突破6500万吨，达到6501.55万吨，创造了国内油气田年产油气最高纪录。这是长庆油田2020年突破6000万吨之后，实现的又一历史性跨越。

　　长庆油田开发的鄂尔多斯盆地油气资源，是国际上典型的低压、低渗、低丰度油气藏，经济有效开发属于世界性难题。近年来，长庆油田持续加大增储上产力度，打破国际石油公司技术垄断，突破超低渗油田、页岩油田、致密气田高效勘探开发关键核心技术，推动油气资源发现，加速可采储量转化，让“三低”油气藏爆发出巨大能量。

　　据了解，长庆油田已成功开发35个油田、13个气田，累计为国家贡献油气当量超8.9亿吨，在保障国家油气能源安全中发挥压舱石作用。2022年，长庆油田建成规模超千万吨油气产能，全年投产油井2210口、气井2338口，新增日产原油6170吨、天然气3100万立方米，油气产量较2021年净增长256.92万吨。（王妍 卢山）

　　我国再增一条年运量

　　过亿吨能源运输通道

　　新华社电  中国铁路太原局集团有限公司1月3日透露，2022年，西煤东运大通道瓦日铁路货运量达到1.03亿吨，我国再增一条年运量过亿吨能源运输通道。

　　瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等7大干线铁路互联互通，是一条连接我国煤炭主产区的重载运煤入海通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。

　　为充分发挥瓦日铁路区域位置优势、运输组织优势和重载技术优势，中国铁路太原局集团有限公司紧盯吕梁等重点煤炭产区，大力提高万吨列车开行比例，提升直通日照港列车数量。

　　承担瓦日铁路建设运营责任的晋豫鲁铁路通道股份有限公司协同运输生产单位细化运输组织方案，加强货源组织，优化调度指挥，高质量组织开行重载列车。在多方努力下，瓦日铁路运输效率和质量不断提高，年运量从2020年的7390万吨、2021年的9224万吨增至2022年的1.03亿吨。（许雄）

　　中俄东线日输气量

　　超6000万立方米

　　本报讯  国家管网集团1月2日透露，中俄东线天然气管道自投产以来，已累计向国内输送天然气超300亿立方米，日输气量提升到6100万立方米，大幅提升了东北、华北及华东地区天然气保供能力。

　　中俄东线北起黑龙江黑河，南至上海，是我国四大油气战略通道的重要组成部分。全线按照北段、中段、南段分段建设。其中，北段于2019年12月2日率先投产通气。投产初期，中俄东线日输气量仅为1500万立方米，年输气量不到40亿立方米。

　　中俄东线是世界上首条采用1422毫米超大口径、X80高钢级管材、12兆帕高压力等级的管道天然气工程，管道全长5111公里。2020至2022年，中俄东线长岭—永清、安平—泰兴段先后投运。至此，来自西伯利亚的清洁能源从黑河国门首站入境，经东三省、京津冀、环渤海南下抵达上海，实现俄气入沪，我国东部沿海地区资源调配和互供互保能力得到进一步提升。（郭佳）