本报讯  记者渠沛然报道  11月23日，中国石油旗下中油绿电新能源有限公司成立。企查查数据显示，中国石油注册资本2850万元，控股47.5%，经营范围含新能源汽车电附件销售、充电桩销售、输配电及控制设备制造和电池制造等业务。

　　不难看出，这是继布局氢能、风电、光伏之后，中国石油绿色转型的再次延伸。

　　今年以来，为实现绿色转型目标和碳中和目标，油企与车企的合作不断增多，合作范围和深度进一步拓展，油企与车企不断携手“闯关”。

　　中国石油董事长戴厚良此前公开表示，中国石油在生产供应石油、天然气的同时，致力于构建绿色产业结构和低碳能源供应体系，加快向“油气热电氢”综合性能源公司转变。

　　9月，中国石油携手中国石化、宁德时代、上汽集团和上海国际汽车城，共同投资成立了上海捷能智电新能源科技有限公司，以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，构建车电分离完整生态，打造标准化平台。

　　数据显示，今年上半年，中国石油销售分部的资本性支出为 8.32 亿元，主要用于国内加油加气站终端销售网络建设，拓展加氢站等新能源项目，以及海外油气储运和销售设施建设等。同时，还在不断加快加油加气和光伏、充换电、氢能等新能源站点一体化布局。

　　根据中国石油规划，到“十四五”末，将建设充换电站1000座以上，升级打造可换电、可充电的综合能源服务网络。

　　不只是中国石油，中国石化和中国海油也积极与新能源车企携手，推动绿色转型, 不断提升清洁能源供应能力。

　　例如，中国石化朝英站是首座蔚来第二代换电站，也是国内在加油站内建换电站的首次尝试。中国石化正加快从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型，注重发展换电站和大功率直流快充等新业务。从资本支出看，上半年，其营销及分销板块支出30.7亿元，主要用于加油（气）站、“油气氢电服”综合加能站和物流设施等项目建设。下半年，这一板块计划投资206.3亿元。根据规划，“十四五”期间，中国石化将布局5000座充换电站。

　　数据显示，中国石化、中国石油有遍布全国的5万余座加油站，这些加油站网络对于新能源车企来说，无疑是绝佳的现成的补能网络。多位业内人士表示，与加油站达成合作，无疑是新能源汽车产业省时省力的一种扩产补能方式。同时，对于“三桶油”等传统能源企业来说，与新能源车企合作，有助于自身向综合能源服务商转型，扩充服务范围，不必担心化石能源枯竭后的“再就业”问题，二者合作属于双赢。