中汽协电动汽车

　　充换电分会成立

　　本报讯 记者秦淑文报道   11月16日，中国汽车工业协会电动汽车充换电分会首届会员大会在京召开，宣告该分会成立。

　　该分会工作条例显示，该分会将开展产业需求、应用场景和技术调研活动，推动行业共识形成，探索下一代充换电技术，在各技术领域形成统一的对行业具有指导意义的技术观点。开展电动汽车充换电领域的标准、研究报告和指导书的制修订工作，研究范围包括充换电接口、通讯协议、数据交换、共享换电、充换电安全等。

　　该分会计划组建电动汽车充换电技术专家团队，建立关键技术攻关机制，集中行业力量突破充换电发展技术瓶颈；以组织研讨、方案交流等形式推动行业技术发展，强化企业交流合作，构建共享、开放的技术交流平台；定期组织召开行业论坛、分会年度会议，促进全产业链层面的技术交流与合作，推动相关自主创新技术的产业化落地；协调成员单位间的优势资源，合理安排分工，形成行业合力，共创产业生态。

　　该协会还计划打通电动汽车充换电领域的国际组织交流通道，充分吸收国际充换电行业的发展经验，输出中国的行业见解与方向，结合中国实际情况完善充换电产业发展方案，形成具有中国产业特色的电动汽车充换电生态体系。

　　据悉，该分会目前拥有200多个会员、62个理事成员单位；中国能源汽车传播集团旗下的中国能源报社、中国汽车报社均为理事单位。

　　全国首个应用电力大数据

　　测算碳排放模型研发成功

　　本报讯  11月12日，全国首个应用电力大数据测算碳排放模型——“电-碳分析模型”通过专家评审。

　　“电-碳分析模型”创新构建了“以电算能、以能算碳”的计算方法，依托电力行业与能源活动、工业生产碳排放量的相关性基础，发挥电力大数据实时性强、准确度高、分辨率高和采集范围广等优势，测算全国及分地区、分行业月度碳排放量，具有理论和实践的可行性。该模型是碳排放核算方法的创新和有效补充，在国际上属于首创，可有效支撑碳排放核算工作。

　　来自中国科学院、中国工程院的5名两院院士及能源、“双碳”领域的专家一致认为，实现碳达峰碳中和是一项复杂而艰巨的系统工程，建立统一规范的碳排放统计核算体系是推动“双碳”工作的重要基础。

　　前期，受碳达峰碳中和工作领导小组办公室委托，国家电网有限公司协同南方电网公司、内蒙古电力公司、新疆生产建设兵团电力集团等单位共同推动“双碳”基础数据汇集，这对于夯实碳排放统计数据基础、提高碳排放数据质量、落实党中央关于“尽早实现能耗‘双控’向碳排放总量和强度‘双控’转变”的要求等均具有重要意义。（仲国旺）

　　国家发改委等五部门：

　　四举措提升

　　重点用能产品设备能效

　　本报讯  日前，国家发改委、工信部、财政部、住房城乡建设部、市场监管总局联合印发了《关于发布〈重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2022年版）〉的通知》（以下简称《通知》）。

　　重点用能产品设备产销数量多、使用范围广、耗能总量大，是节能降碳的重点环节。《通知》以工业电机、家用空调等20类量大面广、能耗量和节能潜力大的用能产品设备为重点，明确具体能效水平值，提出了四项工作要求：一是合理划定能效水平。产品设备能效水平划分为先进水平、节能水平、准入水平三档。准入水平确定为相关产品设备进入市场的最低能效水平门槛，数值与现行有关能效标准限定值一致。节能水平确定为不低于能效2级，在3-5年内可转化为下一阶段的准入水平。先进水平确定为不低于能效1级，对标国内外先进水平。二是大力推广高能效产品设备。完善政府绿色采购相关政策，扩大绿色采购产品范围，落实节能节水专用设备和项目企业所得税优惠政策，支持重点用能单位实施用能产品设备更新换代和改造升级。三是加快淘汰落后产品设备。各级节能主管部门、工业和信息化主管部门、市场监管部门等加强节能审查、节能监察和质量监管，依法依规督促企业淘汰落后产品设备。四是推动相关产业提质升级。完善能效标准体系和能效标识制度，加大中央预算内投资对高效用能产品设备及相关零部件制造项目的支持力度，强化对制造企业的金融支持，引导和支持企业主动实施技术工艺升级、提升产品能效水平。（仲能）