近日，在第五届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上，大众、宝马、捷豹路虎、特斯拉、现代等跨国车企悉数亮相，带来了超过20款面向中国市场首发的电动汽车及氢燃料汽车车型。整体上看，主打绿色低碳的新能源汽车已经成为汽车展馆中的主流产品，以材料创新、绿电使用等为主的“可持续发展”议题更是成为了各大汽车生产商强调的重点。

　　■■“新能源”成汽车展区主打

　　据了解，此次进博会汽车展区面积达到3万平方米，参展的德国、日本、美国等国汽车制造商纷纷推出了最新款的新能源汽车。其中，电动汽车占据了大众、宝马等欧洲汽车制造商展台的大部分面积，而以丰田、现代、本田等为代表的日韩车企除了推出最新款电动汽车外，旗下最新氢燃料动力系统汽车也陆续亮相。

　　在电动汽车方面，已连续5年参展的大众汽车推出了5款纯电动车型，同时展出了计划于明年发售的ID.AERO概念车。美国汽车制造商特斯拉首次面向中国市场推出了Model S Plaid和Model X Plaid两款升级车型。英国汽车厂商捷豹路虎则立下“重塑未来”的电动化战略，并推出了插电式混合动力版揽胜和卫士等电动车型。

　　氢燃料电池汽车同样备受瞩目。韩国车企现代汽车是今年进博会汽车展区内面积最大的汽车品牌参展商，除了首次向中国市场发布纯电动汽车艾尼氪（IONIQ）6外，更推出了“全方位氢能解决方案”，包括现代汽车根据中国标准开发的氢燃料电池系统NEXO、全球首款量产的氢燃料电池重卡XCIENT，以及HTWO品牌氢燃料电池系统。

　　丰田旗下的氢燃料电池汽车Mirai继今年初北京冬奥会后再次进入大众视野，展台工作人员告诉记者，今年年末，50辆进口Mirai将通过广汽丰田面向中国市场进行销售。

　　另外，法国汽车技术供应商佛吉亚也推出了一款氢动力重卡模型。该公司称，该款车型将为高要求的商用车提供具有竞争力的氢能源出行解决方案，实现“零排放”出行愿景。

　　■■可持续汽车制造是重点

　　多家汽车制造商告诉记者，在不断推出新款新能源汽车的同时，汽车制造商也正通过不同的技术手段，实现汽车制造全生命周期的节能降耗。

　　特斯拉工程师阿德里安在采访中表示，特斯拉最新推出的两款车型不仅融入了最新技术，在满足强大动力的同时，也达到了节能减排的效果。一方面，在制造生产过程中大量使用可再生能源，利用光伏、储能等能源解决方案，个人、企业、电网系统都能按需生产、存储和使用清洁能源；另一方面，在车辆设计过程中就使用了可持续理念，进一步降低能源消耗和水资源消耗量。

　　不仅如此，在进博会期间，多家汽车厂商还在材料创新领域积极发力。德国材料制造商科思创在进博会上与高合汽车达成合作，宣布将通过更可持续的聚碳酸酯以及涂料与胶粘剂解决方案，进一步助力汽车厂商减少碳排放。

　　丰田则展出了电池资源循环体系设计，提出将与国内材料再生企业紧密合作，实现报废电池以及相关材料的循环应用。另外，佛吉亚也表示，此次进博会该公司带来了最新环保概念座椅，通过模块化、可持续材料应用等方式，使汽车座椅实现低碳化生产。

　　■■本土化生产将进一步深入

　　值得注意的是，多家车企纷纷提出，中国是全球最重要的汽车市场之一，未来将进一步深入打造中国本土汽车产业链，更深地扎根中国市场。

　　“位于上海的超级工厂不仅为中国市场提供汽车，更能够出口汽车到欧洲以及亚洲多个国家。”阿德里安表示，“上海自贸区的税费优惠政策让中国产的车辆得到了最低的成本，实现了本土化的生产制造，特斯拉将进一步融入到中国市场，了解更多本土用户的需求。”

　　在氢燃料汽车领域，现代汽车集团(中国)总裁李赫埈也透露，现代汽车旗下“HTWO广州”已经和中方合作伙伴签署了合作意向书和合作框架协议，推动氢燃料电池系统在中国的研发、生产和推广，同时还计划在广州开发区打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，培育氢能产业生态。

　　科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示，未来，智能电动汽车的发展路径中，低碳材料解决方案将扮演着重要的角色，科思创将提升可持续汽车解决方案的本土化研发和生产，以满足汽车行业客户的发展需求。