美锦能源作为全国最大的独立商品焦炭生产企业，秉承传统能源和氢能源双轮驱动发展理念，致力于发展成为综合能源的供应商。2017年起，公司启动氢产业，从控股飞驰、参股国鸿，到共同创立鸿基创能，完成了第一个五年计划。2022年伊始，美锦能源氢能产业发展战略规划全面升级为“五个一” ：一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一平台（碳资产、大数据管理运营平台）、一中心（氢能汽车运营中心）。

　　一点即以飞驰科技为切入点

　　美锦能源旗下拥有两块整车生产资质：飞驰科技是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家，2012年进入新能源汽车市场，主打氢燃料电池汽车，是华南地区最具规模的新能源客车和最大的氢燃料电池客车生产基地。飞驰科技在国内乃至海外的商业化推广应用场景丰富。通过自身销售和小柿子运营平台模式已在河北、山西、北京、广东、浙江、内蒙古、宁夏、山东等地投入商业化运营，其中广东区域推广764辆，青岛90辆，浙江73辆，山西区域近300辆，京津冀区域和内蒙区域各超百辆。根据第一商用车网数据分析，2022年1月-7月，飞驰科技燃料电池重卡品牌上牌量达270辆，份额占40.66 %，位居第一。飞驰科技前瞻判断市场需求，在城市公交、钢铁厂、港口、矿山、工业园区物流等应用场景积累了丰富的生产运营经验。

　　青岛美锦新能源汽车制造有限公司，2021年1月在青岛西海岸新区实现投产，为青岛首家获得新能源商用车整车生产资质的企业，助力青岛成为全球最大新能源汽车生产基地。两家合计产能10000台，已实现安全里程数超6000万公里，相当于绕地球1500圈，投入运营氢能车辆1373辆，累计碳减排4.2万吨。

　　一线即燃料电池系统核心零部件上下游产业链

　　美锦能源利用自身优势，以鸿基创能膜电极项目为起点，以上游材料端骊能新能源碳纸项目为基石，以氢燃料电池为核心产品的科技型企业国鸿氢能以及氢燃料电池系统企业风氢扬为依托，布局燃料电池动力系统核心零部件上下游产业链，致力打通卡脖子难题，填补国内空白、掌握核心技术、降低制造成本，实现自主生产能力。美锦能源与北京氢璞创能科技有限公司共同成立合资公司北京璞锦科技有限公司合作开发燃料电池热电联供系统，推动建筑领域节能减排。目前设计兆瓦级燃料电池热电联供系统已经在开发中，并申请了2022年科技部重大专项，即将在美锦全国各地项目推广示范。

　　一网即积极搭建全国综合能源供应网络体系

　　一、氢源供应端：制氢企业（蓝氢）北京环宇京辉是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质特种气体生产厂家，唯一一家集产氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业，也是2022冬奥会氢能源供应保障单位；（灰氢）美锦华盛化年产2万吨工业高纯氢项目，利用焦化副产焦炉煤气焦炉气富氢的特点，生产高端化学品，将来自山西美锦华盛化工新材料有限公司年产30万吨乙二醇项目的99.9%的产品氢通过变压吸附设备提纯至工业高纯氢的标准，向氢燃料电池汽车及相关其他应用场景供应氢气；滦州美锦规划建设14000方高纯氢工厂。项目建成后，合计产氢量达26600吨，按照每台重卡每年行驶330日，每日行驶200公里，可以满足约13500台重卡使用，碳减排107万吨，满足企业内部碳中和；（绿氢）可再生能源制氢，在内蒙古、宁夏等地，美锦能源与国家能源集团旗下的国华投资、华电集团、京能集团合作开展绿电制绿氢加绿色交通的项目，未来也将对市场提供绿氢。

　　二、制氢及加气站核心零部件：PEM电解纯水制氢设备（绿氢）山东赛克赛斯氢能源有限公司；隔膜式压缩机—中鼎恒盛气体设备（芜湖）有限公司；液驱活塞式压缩机—北京海德利森科技有限公司。

　　三、储运企业—青岛美锦氢能科技和京城气体，华北区域新能源超纯气体研发制造龙头企业，并与清华大学合作建立了氢检测公共服务平台、与北京理工大学合作建立了氢燃料电池动力系统联合实验室。

　　四、加氢站建设规划及成效：目前公司已建成投运的加氢站为8座，在建20座左右，今年年底完成30座加氢站运营，十四五期间规划建设300座（含油氢汽电综合能源站），公司在加氢站建设、运营方面积累了宝贵经验及丰富资源。

　　一平台即碳资产、大数据管理运营平台

　　美锦能源在探索自有特色碳中和实施路径的过程中不断实践，美锦碳资产运营有限公司成立于2021年9月1日，公司是山西焦化行业中率先响应碳达峰碳中和并制定具体实施路径的企业。经与德勤、上海环交所组成联合项目合作组，对美锦能源及旗下57家子公司进行碳盘查，并于2022年1月14日正式对外发布企业内部碳中和报告。经严格核算，2020年公司全年碳排放总量为203万吨，在此基础上结合碳减排潜力，确定2026年碳达峰、2040年实现碳中和的整体目标。未来也将以美锦碳资产公司为平台，积极参与碳交易及碳金融创新，全面提升公司碳排放综合管理能力。

　　今年1月28日，经中国技术经济学会批准和发布了《氢燃料电池汽车出行项目温室气体减排量评估技术规范》，成为国内首个经认证的氢燃料电池汽车减排方法学团体标准。此方法学由美锦能源、飞驰科技联合中国船级社、氢山科技，基于飞驰科技投放车辆积累的3100万公里的行驶数据制定。今年4月中旬，美锦碳资产公司和氢山科技共同获得国家知识产权局签发的温室气体减排量的数据监测系统和监测方法发明专利证书，此项专利属于氢燃料电池汽车行业首个专利，填补了国内相关技术空白。未来公司将力争在国家能源革命大潮中、在碳达峰碳中和实践中担当好“排头兵”角色。

　　一中心即氢能汽车运营中心

　　一、以氢能源汽车运营为核心业务，与氢能源汽车产业链上下游伙伴通力合作，为政府、企业和社会提供优质、清洁的新能源车辆资源，打造移动互联网+生态的绿色、5G智慧新能源平台，将立足首都，辐射京津冀，在探索创新型零碳绿色交通技术发展路线方面，氢能智运平台依托公司战略合作伙伴：氢山科技，于2021年国内首创的氢能全产业链制、储、运、加用大数据平台、网络货运平台、碳普惠交易平台积累的有效数据，在三大平台数据互通互联的基础上，实现了智能引导驾驶员就近加氢，运维保养，运力线上发单，线上结算支付，在途追踪，多角色协同，交易撮合及业务全流程托管，行驶里程兑换碳积分等多个功能模块，不仅彻底解决了应用场景用户和司机可能遇到的诸多痛点，同时也打通了车辆行使和碳普惠服务的全新商业模式。

　　二、氢能叉车运营，美锦能源于2021年8月在上海青浦区组建了：上海翼迅创能新能源科技有限公司，作为氢能物料搬运综合解决方案供应商，以氢能和智能为核心，致力于在仓储、物流、运输等领域的推广及应用。基于氢能制储运加用全生命周期理念，为客户提供氢能供给、车辆智能化、数据平台、运维等服务，客户通过购买服务获得解决方案，同时实现碳减排及智能化升级。

　　2022年5月30日，美锦能源发布了的首份环境、社会及管治（ESG）报告。该报告从“走进美锦、低碳发展、坚守品质、以人为本、回馈社会”五个方面，全面阐述了美锦能源2021年度在环境、社会及管治方面的管理举措与实践表现，详细披露了公司在可持续发展方面的管理和成效，以及未来公司低碳发展的路径。

　　2022年8月2日，美锦能源聘任叶思宇院士、张久俊院士两位业界领军人物为美锦能源首席科学家。叶思宇院士是加拿大国家工程院院士、教授，目前任职鸿基创能副董事长、首席技术官。叶院士作为前巴拉德动力有限公司首席科学家，国际著名的电化学家及燃料电池催化剂专家，具有近30年的燃料电池研究及产业化经验。张久俊院士作为加拿大皇家科学院、加拿大工程院、加拿大工程研究院三院院士，现任福州大学材料科学与工程学院院长及上海大学可持续能源研究院院长，长期从事电化学能源存储和转换的研究和产业化的基础研究和应用开发。多年来，美锦能源坚持“功以才成，业由才广”理念，探索建立具有自身企业特色的人才培育模式，为各类人才培养和施展才华搭建平台，同时为企业的高质量发展不断寻觅人才保障和智力支持。

　　（以上资料由山西美锦能源股份有限公司提供）