本报讯  5月25日，由三峡集团投资建造的3000吨全回转起重船——“乌东德”号在江苏南通顺利出坞，这是国内首艘“运输+施工”一体化海上风电施工船。

　　“乌东德”号全长182米、宽46米、型深15米，国内首创采用“运输+施工”一体化设计，甲板面积6200平米、载荷1万吨，每次出海作业最多可携带4套2000吨级风机基础，承载能力相当于一艘三万吨级的甲板运输船。该船最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等多种基础施工能力，单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序，可延长深远海风电场施工气象窗口期，有效降低工程建设成本。

　　在海况较差情况下，运输施工一体化的作业方式可以有效地缩短作业空窗期，将海上风电年平均作业窗口期延长30天-50天，实现最长180天的作业时间。“乌东德”号计划7月实现交付正式投运，投运后主要作业于广东、福建海域，将进一步提升我国海上风电基础装备水平，为深远海风电集中连片规模化开发、实现“碳达峰 碳中和”目标提供有力支撑。

　　（程林）