近期对俄罗斯发难的欧洲已经开始尝到苦果。为了尽可能减少对俄罗斯油气的依赖，欧洲呼吁利用配给制减少供暖用电和交通出行，但这一极端举措不仅让民众怨声载道，甚至将加剧欧洲经济的下行风险。

　　欧洲大陆当前正陷入不得不定量配给以能源为首的大宗商品的困局。3月底，德国宣布启动天然气供应三级应急方案，一旦供气形势恶化至最高程度，该国将实施配给制度。奥地利紧随其后，于4月初也做出相同决定，即加强供气监控，必要时刻实施定量配给。与此同时，英国柴油断供威胁也迫在眉睫，业内认为该国实施燃油配给只是时间问题。

　　德国率先制定天然气配给计划

　　据了解，德国天然气应急供应预案分为3个级别：预警、警报和紧急，如果达到警报级别，德国政府将干预天然气市场分销，届时特定消费群体将最先得到供气保障，而制造业等行业将被迫削减需求，这无疑将给德国经济造成“难以估量的冲击”。德国经济部长罗伯特·哈贝克警告称，德国已经进入能源预警状态，通胀率已从2月的5.5%飙涨至3月的7.6%。

　　德国企业普遍认为，德国工业过去也曾面临能源危机，但这一次德国政府根本没有做好准备。路透社指出，德国家庭中有一半使用天然气供暖，而工业约占全国需求的1/3。俄罗斯是德国最大天然气供应国，占第一季度进口量的40%。

　　英国广播公司新闻网指出，如果西方国家继续与俄罗斯对峙，回到配给时代的并非只有德国，整个欧洲大陆都将被迫“节衣缩食”，而且配给的不仅仅是天然气、柴油，所有大宗商品都可能被迫定量分配。

　　“尽管欧洲即将进入温暖季，但仍然需要将储气库存满以备下个冬季所需。”剑桥大学能源政策论坛主任Chi Kong Chyong表示，“如果俄罗斯全面‘断气’，欧洲所有国家都将被迫启动配给等应急计划。”

　　英国汽柴油配给在所难免

　　英国《每日邮报》报道称，英国1/3的进口柴油来自俄罗斯，由于市场状况和俄罗斯能源出口禁令，英国政府近期可能开始实行柴油配给。

　　“英国肯定会对汽车燃料实行配给。”英国伦敦大学学院可持续资源研究所所长Jim Watson表示，“配给制存在很大挑战，因为政府提出少开车、少用电、少供暖的要求，只会引发民众强烈抵触。”

　　美国能源信息署的数据显示，俄罗斯去年每天出口470万桶原油，其中近一半销往欧洲。能源咨询公司Energy Aspects的数据显示，欧洲柴油库存当前处于2008年以来的最低水平，比5年平均水平低8%。

　　大宗商品贸易巨头维多首席执行官Russell Hardy表示，欧洲大约一半的柴油来自俄罗斯，“配给可能在所难免”。大宗商品贸易商托克首席执行官Jeremy Weir则指出， 自俄乌危机爆发以来，欧洲主要柴油供应商的原油和石油产品出口量每天减少了约200万至250万桶。

　　油价网报道称，随着俄罗斯炼油厂面对西方制裁被迫削减加工率，本就紧张的柴油供应将变得愈发严峻。欧洲炼油商协会指出，欧洲国家政府非常清楚柴油和GDP之间的联系，几乎所有工厂都离不开柴油。

　　配给制度将重创欧洲经济

　　瑞银集团指出，欧洲被迫进入“配给时代”无疑将给欧洲经济带来前所未有的冲击。制造大国德国首当其冲，能源供应紧张和配给制度将使该国损失数百亿欧元。

　　德国老牌玻璃制造巨头海因茨-格拉斯首席执行官Carletta Heinz在接受《金融时报》采访时表示：“在天然气长期短缺的情况下，我们将无法继续生存，将生产从德国转移将是最后的手段，我们的国家确实没能找到第二个稳定的天然气来源。”

　　“德国经济支柱工业将面临全面崩溃。”德国工业协会主席Siegfried Russwurm警告称，“数十万个工作岗位将面临风险，我们根本无法给出一个大概的数字来说明德国将付出怎样的代价。”

　　全球最大化工集团巴斯夫首席执行官Martin Brudermüller在接受《法兰克福汇报》采访时直言，德国经济正面临“自二战结束以来最严重的危机”。巴斯夫位于德国西南部的Ludwighsafen工厂是世界上最大的综合化工厂，每年约消耗德国近4%的天然气，如果天然气输送量降至正常水平的50%以下，该工厂的蒸汽裂解装置将完全停止，从而危及农业、食品、汽车、建筑、包装、制药和电子产品等多个行业。

　　“天然气供应对石脑油的生产至关重要。”德国大型化学品制造商科密负责人Henrik Follmann表示，“如果炼油厂停工，化工业就会停工，德国工业也将全面停摆。”