本报讯  实习记者杨梓报道：2月28日，国务院新闻办就工业和信息化稳定运行和提质升级的有关情况举行了新闻发布会。会议透露，“十三五”时期，我国新能源汽车年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，年均增长率达28%。2021年，我国新能源汽车产销分别达354.5和352.1万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量超过900万辆。对于新能源汽车下一步发展，工信部部长肖亚庆表示，将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策。

　　同时，据工信部副部长辛国斌介绍，综合各方面情况判断，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展的新阶段，虽然还面临一些困难、挑战，但预计今年仍将保持高速增长态势。后续，工信部将发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，重点抓好完善支持政策、支持创新突破、促进市场拓展、强化资源保障、加强安全监管五个方面的工作。

　　具体而言，工信部将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期，组织编制汽车产业绿色发展路线图，为行业企业提供指导帮助；推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同技术应用，开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验，增强广大消费者的获得感；启动公共领域车辆全面电动化城市试点，着力提升城市物流配送、出租、环卫等车辆的电动化水平。其中，针对百姓反映集中的老旧小区、高速公路充电难的问题，工信部将会同有关方面加快推进充换电基础设施建设，推动实现信息共享、统一结算，不断提高新能源汽车充电便捷性。

　　同时，工信部将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂资源开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，健全动力电池回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关，不断提高动力电池回收比率和资源利用效率；坚持底线思维，统筹提升功能安全、数据安全、网络安全等保障能力，持续完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，构建系统、科学、规范的新能源汽车安全管理体系。

　　此外，针对汽车芯片短缺问题，辛国斌表示，工信部已牵头组建汽车半导体推广应用工作组，加强整车、零部件和芯片企业之间的供需对接；实施汽车《公告》管理便企服务措施，促进替代产品装车应用；配合有关部门，调查处理汽车芯片囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为，提升芯片供给能力，努力维护汽车行业平稳运行。“从重点汽车企业监测情况来看，虽然汽车芯片供应短缺情况已逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍有一定缺口。考虑到全球主要芯片企业已加大车规级芯片的生产供应，新建产能将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势将持续向好。”

　　下一步，工信部将加强供需对接，搭建汽车芯片在线供需对接平台，畅通芯片产供信息渠道，完善产业链上下游合作机制；加大生产协同，引导整车和零部件企业优化供应链布局，合理排产、互帮互助，提高资源配置效率，最大限度降低缺芯影响；提升芯片供给能力，进一步支持整车、零部件、芯片企业协同创新，稳妥有序提升国内芯片生产供给能力；加强国际合作，坚持全球化发展方向，推动跨国芯片企业增加中国市场供给，加大本地化生产布局。