挪威

　　拟开启大规模

　　海上风电项目招标

　　本报讯  据路透社消息，挪威政府日前宣布，拟于今年内启动位于北海南部海域的海上风电项目的招标。本轮招标规模暂定为150万千瓦，计划在2025年至2030年间建成投产。项目开发、建设过程中或将获得国家补贴。

　　据了解，截至目前，挪威能源消费主要依赖石油和天然气。在降碳目标下，风电被挪威视为绿色能源转型的关键，在未来绿色能源替代的过程中，海上风电将为挪威摆脱石油和天然气提供新动能。同时，和欧洲其他国家一样，挪威用电成本不断提升，这也为挪威向可再生能源电力转型提供了新契机。

　　挪威政府表示，若上述海上风电项目可以顺利投运，年发电量可达70亿千瓦时，能满足46万户挪威家庭的用电需求。同时，第二阶段海上风电项目招标工作也在规划中，预计规模将达百万千瓦以上，建成投产后将向欧洲供电。此外，相关部门还在其他海域寻找可以开发海上风电项目的区域。

　　据悉，这不是挪威政府首次开展海上风电项目招标。在挪威前首相埃尔娜·索尔贝格执政期间，挪威政府曾提出开发总规模高达450万千瓦的海上风电项目，引发了挪威能源公司Equinor、丹麦能源公司Orsted、英国石油公司bp和壳牌的极大投资兴趣。不过这一开发规划最终搁浅。

　　（董梓童）

　　土耳其

　　地下储气能力

　　将达100亿立方米

　　本报讯  据土耳其媒体《沙巴日报》报道，近日，土耳其能源部长Fatih Donmez表示，随着2023年天然气储存设施扩建完工，土耳其的地下天然气储存总容量将达到100亿立方米。Donmez表示，土耳其将在这些设施中储存约20%的天然气。

　　据了解，土耳其的天然气储存设施大部分归该国石油管道公司BOTAS所有。Fatih Donmez表示，地下储气设施对土耳其保障天然气供应安全至关重要，未来，土耳其将在这些设施中储存约20%的天然气。

　　除此之外，Fatih Donmez还透露，土耳其将增加LNG接收终端和存储设施的数量。据悉，目前已经有两个新的浮式LNG存储及再气化装置安装完毕，并连接到土耳其的天然气存储设施。

　　（仲蕊）

　　新西兰

　　出台法案削减

　　交通领域碳排放量

　　本报讯  据市场研究机构阿格斯报道，近日，新西兰正式通过《道路清洁汽车法案》，将采取措施减少新西兰轻型车辆的二氧化碳排放量，还将为电动汽车和其他低排放汽车提供补贴。

　　新西兰交通部长Michael Wood表示，在支持新西兰转向电动汽车或混合动力汽车方面，这是“一个良好的开端”。据了解，自2021年7月以来，清洁能源汽车补贴政策使新西兰电动汽车的注册量超过了预期，达到1万多辆，其中8000多辆电动汽车有资格享受补贴。

　　Michael Wood进一步表示，在《道路清洁汽车法案》通过后，新西兰人将有更多的机会购买更便宜的电动汽车。从2022年4月1日起，新西兰政府将进一步扩大补贴范围，覆盖进口电动汽车和其他低排放汽车，预计这将帮助新西兰每年减少500万吨二氧化碳排放量。

　　新西兰气候变化部长James Shaw表示，《清洁能源汽车法案》的通过意味着新西兰家庭未来将负担得起清洁、绿色的出行方式，新西兰将会有更多的机会来减少交通部门的碳排放。

　　（仲蕊）