本报讯 记者张金梦报道 近日，记者从申能集团获悉，该集团“上海市燃料电池汽车氢源保障基地”项目前期工作正积极有序推进，目前已完成二轮选址工作以及可行性研究报告编制工作。

　　“上海市燃料电池汽车氢源保障基地”项目拟利用老港垃圾填埋场的生物质天然气及化工区优质的副产氢资源生产氢气，根据规划，项目预计生产规模为12000Nm3/h，将于2024年前后建成投产。届时将有望成为华东地区最大的燃料电池汽车氢源保障基地，为上海市氢燃料电池汽车的示范应用发挥氢源保障作用。

　　记者了解到，在碳达峰碳中和与绿色能源转型大背景下，申能集团正在氢能领域积极布局。

　　申能集团党委委员、副总裁，上海市氢能产业发展专业委员会主任宋雪枫表示，申能集团正积极推动上海市加氢站规划布点和建设，支持并参与上海市加氢站选址规划编制，在上海市初步规划的70座加氢站中，申能集团有约17座。

　　其中，临港平霄路油氢合建站作为申能集团在上海第一座批复的新建油氢合建站，氢气加注能力1000kg/天，计划2021年底正式投产，为临港新片区规划的T6中运量公交供氢；鸿音路临时橇装加氢站设计加氢能力500kg/12小时，现已正式投产，为临港中运量1号线、临港7路、7路B线供氢；临港主城区公交停保场油氢合建站已完成工程可行性研究报告，加注能力1000kg/天，已正式向临港新片区管委会提交了建站申请。

　　此前，申能集团党委书记、董事长黄迪南表示，该集团已围绕氢能与燃料电池产业的上中下游开展了多点布局，并收购了高压气体储运装备研发制造企业——浙江蓝能燃气设备有限公司，入股了燃料电池电堆研发制造企业上海氢晨科技。

　　据悉，为积极融入国家和地方碳达峰碳中和战略，“十四五”期间，申能集团将围绕电解槽、储运设备与燃料电池三大产品布局，形成氢能上中下游高端制造产业集群，加大相关技术培育，推动创新技术的产业化应用，打通氢能发展的“制—储—运—加—用”关键环节，为在上海以及全国其他具有氢能先发优势的区域实现多场景示范应用奠定基础。