中来股份因

　　“赊销业务模式”被问询

　　本报讯  记者董梓童报道：11月25日，因“赊销业务模式”，苏州中来光伏新材股份有限公司（下称“中来股份”）被问询。

　　据深交所下发的关注函，由于中来股份在半年报问询函的回复中表示，公司控股子公司苏州中来民生能源有限公司（下称“中来民生”）在2020年及以前年度，主要通过分期收款销售分布式光伏电站（下称“赊销业务模式”）开展业务，截至2021年6月底，长期应收款账面余额24.34亿元。

　　据了解，赊销业务模式即公司为用户安装光伏电站并网后，用户使用电站并网售电收益扣除划扣给用户的收益外分期偿还电站购置款，电站所有权归用户所有，公司根据合同约定分10—20年逐步收回电站款项，还款年限内未完全支付则可顺延至款项全部收回。

　　深交所要求中来民生说明开展赊销业务模式的年度、各年度销售的电站数量、确认的收入金额和长期应收款借方发生额、回款期限及已经收回的金额，以及赊销业务模式合同的主要内容，包括交付及风险报酬转移条款、收入确认等。同时，补充说明公司赊销业务模式选用的折现率，并说明选取折现率的计算过程和合理性，是否符合企业会计准则相关要求。

　　截至发稿，中来股份尚未回复。

　　上汽集团拟分拆

　　捷氢科技至科创板上市

　　本报讯  记者董梓童报道：11月25日，上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽集团”）发布公告称，公司拟在其控股子公司上海捷氢科技有限公司（下称“捷氢科技”）整体变更为股份有限公司后，将其分拆至上海证券交易所科创板上市。

　　据公开信息显示，捷氢科技成立于2018年，主要从事氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务。上汽集团合计持有捷氢科技68.3011%股权。

　　2019—2020年，捷氢科技分别实现营收1.12亿元和2.47亿元，同期净利润分别亏损0.34亿元和0.93亿元。截至2020年底，捷氢科技净资产约4.32亿元。

　　上汽集团表示，通过本次分拆上市，公司将进一步实现业务聚焦，专注于整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营五个业务板块发展，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的移动出行服务与产品的用户型高科技公司转型；将捷氢科技打造成为公司下属独立的氢能和氢燃料电池业务上市平台，通过科创板上市进一步加大氢能和氢燃料电池业务核心技术的投入，实现氢能和氢燃料电池业务板块的做大做强，增强氢能和氢燃料电池业务的盈利能力和综合竞争力。

　　龙源电力吸并

　　ST平能交易获准

　　本报讯  记者董梓童报道：11月24日，内蒙古平庄能源股份有限公司（下称“ST平能”）发布公告称，中国证监会上市公司并购重组审核委员会有条件通过了龙源电力集团股份有限公司（下称“龙源电力”）拟换股吸收合并ST平能及重大资产出售及支付现金购买资产交易事项。

　　据ST平能同日发布的交易草案，上述交易由换股吸收合并、资产出售及现金购买三部分组成。三者互为前提条件，是整体交易，其中任何一项未能实施，则其他两项均不实施。

　　交易完成后，ST平能将终止上市，并最终注销法人资格，龙源电力作为存续公司，ST平能现有煤炭开采销售业务将由平煤集团承接，龙源电力主营业务不发生变更。同时，龙源电力为本次吸收合并发行的A股股票及原内资股将申请在深交所主板上市流通。

　　公开信息显示，2018—2020年及2021年上半年，龙源电力分别实现营收264.55亿元、275.79亿元、288.07亿元和178.96亿元，净利润分别为42.29亿元、45.26亿元、49.77亿元和45.32亿元。不过，ST平能盈利能力不佳。2018—2020年及2021年前三季度，ST平能分别实现营收22.24亿元、21.54亿元、18.42亿元和16.37亿元，净利润分别亏损2.51亿元、0.78亿元、7.61亿元和3.51亿元。