英国

　　拟大量增建

　　电动汽车充电桩

　　本报讯 据可再生能源信息网站“国际智慧能源”报道，英国充电桩公司Connected Kerb日前表示，已经与英国政府达成了合作协议，到2030年，将在英国境内安装19万个公共充电桩，投资金额高达19亿英镑。这一项目将获得英国政府为其提供的补贴，金融投资机构和银行也将为提供资金支持。

　　据了解，英国计划从2030年起禁售燃油车。英国政府曾预测，届时英国将需要大约40万个充电桩。但Connected Kerb认为，上述预测较为保守，英国对充电桩的需求远大于此。数据显示，今年英国电动汽车销量将较2020年增长88%，但同期充电桩的数量不足以满足电动汽车用户的使用需求。

　　英国交通部部长Trudy Harrison说：“我们在努力促进交通运输领域碳排放水平下降的同时，更要看到相关基础设施的配套需求，这至关重要。”

　　Connected Kerb公司首席执行官Chris Pateman-Jones表示，充电方便与否已经成为消费者购买电动汽车考虑的关键。而上述计划将切实提升英国电动汽车相关基础设施的可靠性。

　　（董梓童）

　　德国

　　将停止为海外

　　化石燃料项目融资

　　本报讯 据市场研究机构阿格斯报道，德国日前在联合国气候变化大会上签署声明称，将在2022年底前，结束对海外化石燃料项目的公共资助。

　　根据该承诺，德国将不再对海外煤炭、石油和天然气项目提供新的直接资金支持，除非是在符合气候目标的情况下。

　　此外，德国还签署了《全球煤炭向清洁能源转型声明》，计划在2030年前摆脱煤炭发电。德国作为传统煤电大国，此前曾公开宣布，将逐步采取措施淘汰煤电，预计到2038年实现完全退煤。德国环境部长Svenja Schulze表示：“逐步淘汰煤炭对实现德国的气候目标至关重要。”

　　根据德国行业机构Fraunhofer ISE的统计，截至目前，燃煤发电仍然占德国发电总量的近30%。因此，德国将不得不加快可再生能源的部署，以帮助实现减排目标，并弥补燃煤发电的缺口。但有业内人士分析认为，从目前德国的实际部署来看，德国不太可能实现其减煤、减排的目标。

　　（仲蕊）

　　南非

　　首个跟踪式光伏项目并网

　　本报讯 据行业媒体《光伏杂志》报道，近日，南非北开普省容量为10万千瓦的光伏项目正式并网发电。该电站是南非首个跟踪式光伏项目。

　　据了解，跟踪式光伏项目即采用跟踪式支架支撑光伏板。传统固定式支架需要安排专门的运维人员，按照太阳轨迹手动调整光伏板角度，提升发电效率和发电量。而跟踪式支架可以自动跟踪太阳方位，将光伏板移动至最优位置，发电量远高于固定式跟踪支架。

　　在南非运用上述技术优势明显。南非全境大部分处副热带高压带，属热带草原气候，全国全年平均日照时数达7.5—9.5小时，太阳能资源丰富，适合开发光伏项目。但南非地处非洲高原的最南端，中央地带以高原为主，东、南两侧和陡崖相邻，地形从外侧的高耸陡崖一路向内陆下降，地理环境相当恶劣，运维难度较大。跟踪式支架可以减少工人数量，降低运维成本。 

　　（董梓童）

　　智利

　　联合欧洲港口

　　促进绿氢产销

　　本报讯 据市场研究机构阿格斯报道，近日，智利与比利时的安特卫普和泽布吕赫两个港口签署谅解备忘录，将合作促进绿氢的生产和销售。

　　据了解，安特卫普港是欧洲规模最大的港口，泽布吕赫港则是比利时最重要的液化天然气和海上风电产业枢纽。这两个港口在西欧地区的能源供应保障中发挥着关键作用。

　　智利能源和矿业部长Juan Carlos Jobet表示：“与欧洲两个重要港口的合作将有助于进一步推动智利绿氢产业的发展中的领导地位。智利一直以来都在致力于成为世界上最便宜的绿氢生产商，生产的绿氢将不仅满足自身需求，也希望通过供应绿氢帮助其他国家实现气候目标。”

　　安特卫普和泽布吕赫港都表示，希望通过充当可再生能源枢纽，利用已有的基础设施、贸易网络，为欧洲进口和部署大规模的绿氢。

　　安特卫普港首席执行官Vandermeiren表示：“安特卫普港将秉持环保理念，发展成一个多种燃料运输港口，提供可持续航运业所需的替代清洁燃料。”泽布吕日港首席执行官Tom Hautekiet称：“智利是重要的绿氢潜在出口国，此次合作将使我们能够实现向欧洲进口绿氢的共同目标。泽布吕日港将与智利密切合作，助力欧洲开启能源转型的新篇章。”

　　（仲蕊）