2021碳达峰碳中和烟台论坛10月19日在烟台开幕。在“碳达峰碳中和路径探讨”圆桌对话环节，与会嘉宾就能源安全、电力行业绿色转型、能源技术创新，以及风电、光伏发电、氢能产业助力降碳等话题展开了讨论。

　　中国工程院院士  于俊崇

　　实现碳达峰、碳中和目标，不能立刻弃煤

　　碳达峰、碳中和不是容易实现的目标。2020年，我国煤炭消费量近50亿吨，目前还不具备依靠其他能源替代燃煤的能力。

　　能源安全是国家安全的重要组成部分，我国天然气、石油高比例依赖进口，所以这两种资源的替代路径不可行。我国风能、太阳能资源储量虽然丰富，开发量也相当可观，但其存在间歇性和不稳定性，必须配套发展柔性电网技术、区域电网技术和中小型储能技术。核电在我国能源结构中占比偏低，远期规划占比也仅能提升至10%—15%的水平，核电替代煤电也不现实。

　　构建以新能源为主体的新型电力系统，风能和太阳能是主力能源，但前提是保障国家能源的安全稳定供应。“减少用煤”的观点没错，但立刻停止用煤，会引发能源供应问题。事实上，我国在煤炭的清洁高效利用上成绩显著，煤炭清洗、高效利用、碳捕捉和煤气化、煤液化方面独树一帜，取得了很好的成绩。总之，我国要实现碳达峰、碳中和目标，其他能源要发展，煤炭也不能不用。

　　液化空气（中国）投资有限公司董事长  路跃兵

　　氢能在能源转型中将扮演重要角色

　　气候变化要求人类在尽短的时间内实现碳达峰、碳中和，有三大路径：从技术角度着手，提高能源效率；改变产业结构，降低高耗能、高污染、高排放行业的占比；改变能源结构，从高碳向低碳甚至零碳，从化石能源向非化石能源的转型，其中氢能将扮演重要角色。

　　从能源供给侧看，氢能能量密度高，作为能源介质可在不同能源形态中灵活转换，既可以大规模储能，又能提供分布式供能；从使用侧看，氢能可助力工业、交通、建筑等领域进行深度脱碳。

　　我们公司目前在全球拥有50多座大型制氢工厂、200多座加氢站、2000公里输氢管道。到2035年，我们在氢能方面的投资还将增加80亿欧元。中国发展氢能具有得天独厚的条件和优势，能够在风电、光伏、电动汽车之后再次引领世界。我们在中国有120多家企业，也正在与烟台市探讨利用当地的海上风电、核电资源制氢，应用在港口船舶、物流卡车等场景，形成良好的氢生态闭环。

　　协鑫(集团)控股有限公司副董事长、总裁  朱钰峰

　　碳达峰、碳中和带来发展机遇

　　碳达峰、碳中和打开了一个非常广阔的市场，推动整个能源产业链快速向前。降碳大背景下，协鑫也提出了发展方向——打造科技协鑫。

　　在碳达峰、碳中和过程中，风电、光伏成为主力增长能源。到2030年，我国“风光”总装机规模将超过12亿千瓦，大量装机将直接推动设备市场发展。经济投资回报是企业生产经营的重要推动因素，要实现上述规模，一定要推动行业持续降低成本。对此，协鑫愿意和全行业一起努力。

　　从当年的西门子法到今天的颗粒硅法，协鑫是目前唯一掌握硅烷流化床法（FBR）颗粒硅技术的企业，将大力推动光伏产业成本下降。未来，协鑫还要在技术研发上作更多努力和投入，致力于成为一家科技型企业。

　　原来的协鑫是一家电力生产商，未来的协鑫还将进行模式上的转变，向电力能源服务商转型。除了装机结构向清洁能源和新能源进行调整外，协鑫也在布局换电等新业务。

　　大金重工股份有限公司董事长  金鑫

　　中国风电装备制造业将走遍全球

　　去年，大金重工全程参与并主导了烟台风电母港产业园建设，产能进一步提升。预计今年，产业园内的塔架和海上风电滚装两个产品的产值将突破40亿元，其中60%的产品销往全球。未来，我们在产业园的产能目标将从50万吨进一步提升至70万吨，不仅向全球销售风电塔架，还要由风电装备全球化走向风电海洋工程类业务全球化。

　　实现碳达峰、碳中和目标，非一家企业力所能及，应该是一个城市战略，是与产业、企业发展的结合体。最近有观点认为，海上风电成本和电价存在巨大落差，我认为这个矛盾最近两年就能解决。下一步，中国风电装备制造业也能走遍全球，我们对中国风电产业未来充满信心。

　　贝克休斯副总裁、中国区总裁  曹阳

　　现有技术难以实现碳中和

　　碳达峰、碳中和的挑战在于，既要不断增加能源供给，又要不断降低碳排放。就目前的技术水平来看，难以实现碳中和。现有技术仅能减掉大约50%多的二氧化碳排放，剩余部分只能依靠尽快推出的新技术。

　　我们认为，降碳行动离不开多方合作，跨行业、跨公司、跨政府携手同行才能实现。

　　贝克休斯已掌握二氧化碳捕集、封存及利用（CCUS）从早期的燃烧前、燃烧后捕集、压缩、输送到百年封存安全监测的全套技术概念，希望CCUS、氢能等新技术能为能源保障保驾护航，为低碳减排作出贡献。

　　（卢奇秀/整理）