8月25日，小米集团发布公告称，该公司与自动驾驶技术公司Deepmotion（深动科技）相关订约方订立股份购买协议，总收购金额约7737万美元。其中，2440万美元将以现金偿付，其余按发行代价股份支付。交易完成后，深动科技将成为小米全资附属公司。公告具体透露，小米以1490万美元现金收购深动科技28.84% 优先股股权，再以6247万美元对价收购深动科技71.16%普通股股权，并以现金及股份偿付。据了解，这是小米官宣造车以来最大一笔收购。

　　收购+招聘

　　发力自动驾驶

　　深动科技是一家自动驾驶技术公司，成立于2017年，专注于为ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶应用提供包括感知、定位、规划和控制在内的全线软件解决方案。实际上，今年7月就有消息传出小米要收购深动科技，收购成本或在10亿-20亿元人民币。

　　小米总裁王翔表示，本次收购能缩短自动驾驶汽车上市时间。“自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术，而深动科技在自动驾驶领域具有较强的研发能力、技术积累和落地经验，小米看好深动科技团队的技术研发能力，希望通过收购加速小米在自动驾驶技术方面的研发。”

　　有消息称，深动科技或有一个20余人的团队融入小米，深动科技CEO（首席执行官）蔡锐、CTO（首席技术官）李志伟、首席科学家杨奎元和研发总监张驰均出身微软亚洲研究院。

　　据了解，小米在今年6-8月短短3个月时间里，已投资5家自动驾驶公司，包括ADAS技术厂商纵目科技、自动驾驶公司Geometrical Pal（几何伙伴）、自动驾驶汽车系统开发商宗木科技、激光雷达企业禾赛科技和深动科技。业内人士认为，自动驾驶作为电动汽车的一大卖点，小米此前并无经验积累，因此在短期内只有通过收购才能实现突破。

　　同时，从今年6月中旬开始，小米发布了大量自动驾驶招聘信息，包括数据平台、控制、感知、定位、多种算法及高清地图等方面的岗位。7月28日，小米董事长雷军还通过微博官宣，小米汽车启动自动驾驶部门招聘，首批招募500名自动驾驶技术人员。“目前已收到超过2万份简历。”王翔近日透露。

　　已布局电池产业链

　　但造车地点、模式等信息不明

　　小米副总裁林世伟表示：“我们决心要发展智能电动车业务，寻找和培养核心团队，形成我们的策略，开发小米产品。同时，我们不排斥吸引一些较专业的团队，重点是保留专家及人才，目前已取得很多进展。”近期小米发布的招聘信息显示，自动驾驶相关岗位月薪约4万-7万元，整车制造相关岗位月薪普遍为3万-6万元。据悉，目前小米已搭建起近300人的智能电动车研发团队，并持续扩张。

　　今年3月30日，小米发布公告称，正式进军智能电动汽车行业，拟成立一家全资子公司，负责智能电动车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额将达100亿美元。

　　小米方面还表示：“（智能电动车制造）最难的是电池和自动驾驶。”除自动驾驶外，小米7月还连续投资动力电池制造商蜂巢能源及国内头部锂矿供应商赣锋锂业，分别涉及动力电池制造及产业链上游。

　　但值得注意的是，截至目前，小米仍未透露造车模式等信息，业界对小米造车总部具体落地也是众说纷纭。小米的招聘信息显示，自动驾驶相关岗位工作地点集中在北京，整车制造相关岗位工作地点集中在上海。“过去一段时间，小米都在评估调研造车落地地点，但这是一个非常复杂的问题，我们会在适当时候跟大家报告最终结果。”王翔近日表示。

　　9月2日，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司注册地为北京，登记机关为北京经济技术开发区市场监督管理局。

　　预计首款车3年后面世

　　将面临更多在售车型竞争

　　小米今年第二季度财报显示，该公司第二季度营收为877.89亿元，较上年同期的535.38亿元增长64%；毛利为151.48亿元，较上年同期的77亿元增长96.7%。小米方面表示，二季度总收入、经调整的净利润均创单季历史新高，远超市场预期。业内人士认为，良好的财务状况为小米汽车业务提供了保障。

　　IDC分析显示，随着手机市场逐渐饱和，小米需要足够大体量的业务来支撑新的盈利增长点。小米方面表示，未来小米在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成有力支持。

　　雷军曾表示，预计小米首款汽车下线至少需3年时间。业内人士认为，小米在造车方面的动作略显缓慢，首款车要3年后才能与消费者见面，届时，其他新造车企业已有多款车型在售，将对小米形成不小压力。对于小米智能电动车业务的整体版图，林世伟表示：“我们所处的阶段就是去打造业务团队，目前进展比预期要快。”