奥迪将于2026年后 

　　停止生产新内燃机车型

　　本报讯 奥迪首席执行官Markus Duesmann近日在该公司总部举行的管理会上宣布，奥迪将在2026年后停止生产新的内燃机车型，并专注于纯电动动力系统，成为一家纯电动汽车制造商。

　　据报道，A3和A4将不再有后续车型，而是被电动版的A3 e-tron和A4 e-tron取代，同时，该公司将推出电动版的A5和A6。奥迪最后一款内燃机车型可能是Q8，最后一款内燃机版Q8将在2026年上市。除内燃机版Q8外，奥迪还将推出电动版Q8 e-tron。德国媒体援引奥迪内部人士的消息报道称，内燃机版Q8将持续生产至2032年。

　　另据悉，在向纯电动车型过渡这一问题上，宝马和奔驰显得更为谨慎。今年3月，奔驰表示将加速向电动汽车过渡，但该公司并未透露有关电动化速度的细节。宝马则表示，预计到2030年，其一半销量将来自纯电动车型。

　　（星云）

　　哪吒“用户定义”

　　系列车型发布

　　本报讯 6月22日，哪吒“用户定义”系列车型发布。该系列是哪吒汽车通过用户社区广泛征集用户建议和创意，顺应用户个性化用车需求，基于现款车型打造而成。据了解，首批用户定义系列车型有3款：哪吒V Co-sport魔力版、哪吒V Co-loli魔女版和哪吒Co-kids魔童版，售价分别为7.69万元、7.29万元和2999元。用户可通过哪吒汽车官方网站、官方APP进行预订。

　　其中，哪吒V Co-sport魔力版是在现款哪吒V的基础上加装了运动套件，配备16英寸动感铝轮毂、红色卡钳等；内饰采用红黑撞色，同时增加了前排中央扶手、14.6寸无边中控大屏；70千瓦电机版本车型，0-50千米/小时的加速时间为 3.9秒。

　　哪吒V Co-loli魔女版采用轻舞樱花粉内外饰色，色彩独特，配以金属漆，同时，在现款哪吒V的基础上升级了全新的16英寸动感铝轮毂，增加了前排中央扶手和14.6寸无边中控大屏。此外，哪吒Co-kids魔童版由打造哪吒S的原班人马设计，采用汽车级油漆和真皮工艺、国家级3C认证，安全环保，为适龄儿童打造。

　　（旭日）

　　吉利汉马联手共建

　　换电重卡新生态

　　本报讯 近日，汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在马鞍山宣布开工，新能源客车同期下线。据了解，此举是汉马科技与吉利商用车集团深度融合，打造新能源商用车品牌，围绕换电重卡形成的能源科技生态。

　　汉马科技集团股份有限公司总部位于马鞍山市经济技术开发区，是浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司，同时也是全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地。

　　早在2013年，汉马科技新能源重卡就开始全球调研，在新能源商用车领域持续发力。随着吉利商用车集团入股汉马科技，在资金投入、技术创新、资源整合等方面对汉马科技形成了全方位、多层次的支持，实现更密切的协同发展，推动汉马科技扩大在新能源方面的优势。

　　据了解，相较于传统充电站，吉利商用车百色综合能源站采用车电分离模式的换电重卡，不仅购车成本低于燃油车，使用过程中的能耗费用可节省15%以上。此外，换电速度堪比加油服务，只需通过“吉时换”APP换电平台，最快5分钟即可完成。

　　（皖讯）

　　奥动携手长安新能源启动

　　重庆换电服务网运营

　　本报讯 6月28日，随着100辆长安新能源逸动EV460换电版车上市交付，奥动新能源正式启动重庆城市级换电服务网络运营。

　　据悉，作为换电生态的关键一环，奥动首批落地重庆的最新一代换电站已于今年4月陆续投入市场。根据奥动在重庆的布局规划，截至今年6月底，已初步形成城市级换电服务网络，共落成20座换电站，预计年底将增至60座，计划2023年在重庆建设200座换电站。

　　截至今年5月，奥动新能源在全国共运营316座换电站，为国内主要换电运营商布局换电站数量之首，覆盖全国20多座城市。目前，奥动已与长安、北汽、上汽、一汽、广汽、东风等14家车企达成合作，共同开发22款换电车型。

　　（解全敏）