近日，国网（山东）电动汽车服务有限公司呼吁“抵制不良资本恶意竞争行为”的一纸声明在市场引发热议：国网公开痛斥这种营销手段有何理由？这是否是对自身地位的保护？

　　充电桩是高投资、慢回报的产业。当前，在车主没有形成品牌依赖、充电网点不完善、客流有限的情况下，激烈的竞争让部分“玩家”有些吃不消，难免想走捷径、打起资本牌。但明眼人都看得出，“天上不会掉馅饼”，不论是1分钱充电还是0服务费，均不可持续。充电运营商之所以这样做，就是想通过资本运作低价吸引用户、培养用户习惯，待占有市场垄断地位并掌握绝大部分客户资源后，就掌握了定价权，接下来就是攫取巨额利益了，因为资本不会做公益。此前，外卖、团购、电商、网约车等领域均有过类似操作。届时，出现充电高峰时段高额收费等现象也就不足为怪了。

　　价格战短期内或许利好消费者，但长期肯定影响充电市场健康发展，甚至影响新能源汽车产业持续发展。道理很简单，如果大家都把心思放在如何争取补贴、降低价格上，都想通过现金流挤压竞争对手、利用现有基础设施套利，谁还想去搞研发、完善站点、优化机制、降本增效呢？

　　众所周知，国网是全球最大的公用事业企业，为满足日益增长的充电需求，每年投巨资升级配网，充电桩是竞争性产业，也是电网的下游产业，有责任率先示范、引领投资建设，并引导行业健康发展。因此，对于此等不正当竞争行为，国网（山东）电动汽车服务有限公司发声明合情合理。当然，既然有了对手不按常理“出牌”，一味倡议“坚决抵制”还不够，作为市场的一分子，竞争还是要回到营销等市场手段的完善上、服务水平的提升上。此次声明还透露，自6月8日起，全省部分充电站服务费价格调整为0.1元/kwh起，这是该公司对恶意竞争的有力回击。

　　当然，事情要分两面看，电网本就具有自然垄断属性，如果没有其他资本进入市场化的充电行业，这对普通消费者来说也不够公平。必须要有“鲶鱼”，只有通过市场竞争才能降低高利润，推动市场在合理竞争中完善发展，消费者才能得到更多实惠。而且，随着新能源汽车发展、更多政策利好，越来越多资本正竞相参与充电桩建设运营，未来市场竞争将更加激烈，阵痛后优胜劣汰。只有能提高充电安全性、充电速度等综合服务能力的强者才能最终在行业立足。但这一切的前提是良性竞争。