近日，中化集团旗下中化能源科技有限公司（下称“中化能源科技”）推出的壹化物流平台在宁波正式发布。

　　作为面向大宗石化行业企业的智能化物流平台，壹化物流打破了货主与船运公司之间的信息壁垒，实现供需信息的公开透明与资源的高效优化匹配，将资源分配权与产品定价权交还市场，通过深度挖掘运力市场潜力，为货主降低成本，为船东增加收益。

　　在业内人士看来，当前我国石化物流行业分布散且体量小，在数字化、智能化发展趋势的推动下，石化物流平台将有望构建石化物流业新模式，提高行业整体运营效率。

　　传统石化物流“卡脖子”问题多

　　业内人士认为，随着未来几年石化行业新增产能的持续释放，供应量的不断增长，物流的运力需求也将不断增加。但石化物流行业仍存在不少“卡脖子”问题。

　　“化工物流行业百强的统计结果显示，目前道路运输企业有50家，综合服务性企业20家，仓储服务型企业20家，水运企业10家，数量都并不多。”中国物流与采购联合会危化品物流分会副秘书长蔡执阳指出，“这些企业主要聚集在华东沿海区域，并且体量都不大，说明我国化工物流行业还是相对小而散的。现在平台的应用就起到了很关键的作用。”

　　中化石化销售有限公司副总经理国辉指出，我国传统石化物流运输正面临三大痛点：一是货盘与运力匹配效率低。在传统的大宗物流运输过程中，运输价格不对称、船货发布信息分散且不透明、船舶空载率高等问题突出。二是中间环节错综复杂。运力供给和运输需求的链接中间环节长，运费从货主方经过层层转包，到达船东手中的少之又少,船东利益难以保障。三是行业整体数字化程度较低。开票、收款、称重、化验的数据在各环节之间难以有效衔接和协调运作；基础设施简陋，且处于人工操作状态，作业效率低。

　　“基于以上石化物流行业现状，开展石化物流数字化转型是十分必要和迫切的。”国辉说。

　　智能物流平台兴起

　　国辉介绍，壹化物流平台整合了化工品产业链的业务流、信息流、资金流和仓储物流，提供择船、运输、检验、交收、结算一体化服务，打造了“自营+第三方”一站式化工品运输综合服务平台。旨在为平台两端的客户即货主和船东提供一个方便快捷的商业运作模式，让货主找船更方便，让船东找货更方便。

　　“通过对线下传统业务先进经验的提炼和数字化流程再造，形成一套与传统销售机制完全不同的线上定价定量决策机制，销售决策过程公开透明，实现了刀刃向内的自我革命，从根本上杜绝了暗箱操作和隐形门槛，完成了管理决策的创新变革。”国辉称。

　　事实上，正在物流领域进行数字化探索的不仅限于中化集团。在新一轮科技和产业变革加速推动物流行业数字化转型的背景下，近几年能源数字化平台层出不穷。比如，针对化工品，有以资源方为主导的平台易派客、巨正源；有以中间贸易商为主导的摩贝、化塑汇、快塑等平台；此外，近几年发展迅速的数字能源基础设施提供商能链集团，从用户端出发，打通了成品油全产业链的物流。

　　“要实现行业的高质量发展，首先需要从供应链的角度考虑。在整个供应链条上实行优化，实现物流的降本增效、供应链创新，包括交易和物流平台的电商化，以及仓储的数字化、智能化应用。”蔡执阳表示。

　　助力全产业链精细化管理

　　交通部的统计数据显示，2020年我国沿海省际成品油运输量超过7000万吨，较2019年增长7.9%，2020年省际液体化学品船运输量突破3000万吨。“十四五”期间，随着一批大型炼化一体化项目的投产，预计未来3年国内新增炼油能力1.1亿吨，化工品沿海规划新增扩建项目为4554万吨，我国石化产业物流需求将进一步增长。

　　在多位专家看来，石化物流行业正迎来重要的发展窗口期。数字化大潮风生水起，新一轮科技变革和产业变革加速推动物流行业的数字化转型。工业互联网、物流网、大数据、云计算、人工智能等技术的应用，成为破解传统化工物流高成本、低效率、资源错配等问题的有效途径和手段。

　　智能化、数字化物流也将进一步助力企业实现全链条的精细化管理。

　　“新一代互联网信息技术的深入广泛应用，已经成为企业实现强监管的重要途径，以供应链数字化连接整个物流环节，同时通过科技赋能服务，实现全过程的规范化和安全预警预测，让管理更加便捷，让监管更加可视，有效避免运输过程中的安全隐患和事故，而且可以实现从线上平台进行人员和车辆、运输能力的安全管理，充分调动可用资源，提升化工品物流安全监管及运营效率。”中国物流信息中心副主任刘宇航表示。