两部门部署提升充换电

　　基础设施服务保障能力

　　本报讯  记者王旭辉报道：近日，国家发改委、国家能源局发布公告称，为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，两部门组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》（下称“征求意见稿”），面向社会公开征求意见。

　　征求意见稿提出，加快推进居住社区充电设施建设安装，主要包括完善居住社区充电桩建设推进机制、严格落实新建居住社区配建要求、推进既有居住社区充电桩建设、创新居住社区充电服务商业模式；提升城乡地区充换电保障能力，主要包括建立健全规划工作机制、优化城乡公共充换电网络建设布局、加快高速公路快充网络有效覆盖、提升单位和园区内部充电保障；加强车网互动等新技术研发应用，主要包括推动V2G协同创新与试点示范、鼓励推广智能有序充电、加强充换电技术创新与标准支撑、加快换电模式推广应用。

　　此外，征求意见稿还提出，加强充换电设施运维和网络服务、做好配套电网建设与供电服务、加强质量和安全监管、加大财税金融支持力度。

　　高瓴领投星星充电

　　B轮估值155亿元

　　本报讯  5月17日，万帮能源（星星充电）宣布获得高瓴领投、IDG、北京泰康投资、禹达投资、宝龙与远洋地产等跟投的B轮融资，投后估值155亿元，成为亚洲数字能源领域头部企业。

　　据了解，星星充电连接能源与交通，基于充电网、智能微网、移动能源网三张网的战略布局和云管端协同的商业模式，正与合作伙伴共建全球移动能源网生态。

　　本轮领投方、高瓴合伙人黄立明表示，星星充电已快速发展成为国内充电解决方案的先行者，更有机会成为全球最大的数字化新能源开放网络。通过推动创新和智能的新能源运维和共享生态，星星充电有效助力全球碳减排，令绿色低碳的未来成为可能，这与高瓴长期信奉的可持续发展理念高度契合。

　　据了解，高瓴自成立伊始便在投资的全生命周期中高度重视环境、社会和公司治理因素，同时，通过前瞻性行业研究，持续加大对新能源、绿色低碳技术等领域的投资布局。

　　IDG资本合伙人俞信华表示，星星充电的价值不仅体现在能源加注基础设施，更有望成为未来电动车时代能源管理及交易的全国性网络终端入口。据了解，IDG资本深耕新能源行业十余年，在太阳能、氢能、电动车、动力电池、储能及智能电网等众多相关领域进行了广泛布局。

　　(赵颖）

　　宝马：2022年小批量

　　生产氢燃料版车型

　　本报讯  宝马集团近日宣布，将于2022年基于现款X5车型小规模生产一批配备氢燃料电池驱动系统的车型，新车将命名为BMW i Hydrogen NEXT，此举意为进一步实现碳减排。

　　据了解，自2020年7月提出可持续发展战略以来，宝马就在推动碳减排、碳中和方面持续发力，包括上下游全产业链降低消耗、循环利用。如德国和沈阳的工厂加大风电、水电、光电利用，德国丁格芬和慕尼黑工厂将百分百使用当地的绿色水电，为BMW iX和BMW i4生产提供动力。

　　此次发布的BMW i Hydrogen NEXT配有一套压力达700bar的6L容积储氢罐，罐体由CFRP（碳纤维增强型复合材料）制成，加满整罐的氢燃料仅需3-4分钟。新车的氢燃料发电机最高可输出125kW功率，发电机电能可以进入高压电池包储存，也可以直接提供给驱动电机。BMW i Hydrogen NEXT搭载第五代eDrive电力驱动系统，电机最高功率为275kW（374马力），数据上要优于现款搭载3.0T六缸发动机的燃油版X5。

　　据悉，宝马位于德国兰茨胡特轻量化技术中心为BMW i Hydrogen NEXT车型氢动力驱动系统生产部件，随后由慕尼黑工厂组装。

　　预计到2030年，宝马单车平均二氧化碳排放量较2019年至少降低1/3，包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%，使用环节单车平均碳排放量较2019年降低40%。

　　目前，宝马全球工厂已实现100%使用可再生能源，到2021年底，全球工厂将实现碳中和。

　　（宗和）