埃及拟拓宽

　　苏伊士运河航道

　　本报讯  5月11日，苏伊士运河管理局（SCA）主席Osama Rabie发表电视讲话称，埃及将拓宽并加深苏伊士运河南部的航道。该计划完成后，苏伊士运河南段航道将拥有双向通行能力。这一改建工程预计将在24个月内完成。

　　据Osama Rabie介绍，根据埃及政府计划，拟扩宽改造的区域长约30公里，位于苏伊士市至大苦湖之间，将在此前基础上加宽约40米、最大深度从约20米加深至21.9米左右。Osama Rabie指出，2015年，大苦湖区域航道已开辟了双向航运，现在埃及计划将这一航线延长与苏伊士市相连，双向航道总长预计将达到82公里，能够允许更多货船行驶。

　　今年3月，因“长赐号”货轮搁浅，苏伊士运河经历了6天的“世纪堵船”。埃及总统塞西表示，今年3月发生的货轮搁浅事件，凸显了加宽苏伊士运河南段航道的重要性。据悉，此前引发拥堵的“长赐号”货轮因日本船东方Shoei Kisen与埃及SCA存在分歧，目前仍滞留在大苦湖区域。

　　（李丽旻）

　　韩国拟建6吉瓦

　　浮式海上风电场

　　本报讯 日前，韩国政府宣布，将投资约321亿美元建设全球最大的浮式海上风电基地，计划总装机容量将达到6吉瓦。

　　韩国总统文在寅表示，该项目将建在半岛东南沿海的蔚山市，预计将创造约21万个工作岗位，公共资金和私人资本都能够参与到该浮式海上风电基地项目之中。

　　据了解，蔚山市附近的大陆架海域深约100-200米，该区域最高风速超过8米/秒，适宜使用浮式海上风机。同时，该区域距离电网以及陆上发电厂相对较近，也是目前韩国较为理想的浮式海上风电开发地点。

　　根据韩国政府已经公布的项目计划，该浮式海上风电场的发电量预计将能为576万户韩国居民提供电力。除此以外，部分电力也将用于生产“绿氢”。韩国国家石油公司、韩国东西电力公司等国有企业以及挪威能源公司Equinor、法国道达尔等外企都有望参与到这一项目中。

　　（李丽旻）

　　伊拉克计划回购

　　埃克森美孚在伊油田股份

　　本报讯 据路透社报道，伊拉克日前宣布，计划以3.5亿美元的价格回购埃克森美孚在伊拉克最大油田之一West Qurna-1油田的部分股份。

　　据了解，2010年，埃克森美孚成为West Qurna-1油田的主要承包商。近年来，由于合同条款苛刻、欧佩克减产等因素，该油田的盈利能力和未来投资的吸引力开始下降。去年，埃克森美孚的债务随着油价暴跌而增长，埃克森美孚开始考虑出售West Qurna-1油田32.7%的股份，以期削减债务。

　　伊拉克石油部部长Ihsan Abdul Jabbar表示，伊拉克政府将通过伊拉克国有南方石油公司，收购埃克森美孚West Qurna-1油田的股份。

　　据伊拉克南方石油公司总裁Khalid Hamza回应称，该公司已作出收购决定并向埃克森美孚发送了正式信函，伊拉克石油部及财政部将进一步跟进，确保收购流程。Hamza同时表示，伊拉克南方石油公司在收购股权后，将与其他运营该油田的合作伙伴协调，以确保业务顺利进行。

　　（仲蕊）

　　瑞士拨款5.21亿美元

　　用于太阳能退税

　　本报讯 据行业媒体《光伏杂志》报道，瑞士联邦委员会日前确定，将拨款4.7亿瑞士法郎（约合5.21亿美元）用于今年的太阳能退税。

　　据了解，其中2.7亿瑞士法郎将用于功率小于100千瓦的小型太阳能发电系统，2亿瑞士法郎将用于功率超过100千瓦的大型太阳能发电系统，约占设施投资成本的20%。此外，瑞士还将取消一些光伏发电相关的法律障碍。例如，从7月1日起，将取消与低压配电网相连的发电系统的规划审批要求。这意味着光伏系统可以更容易、更廉价、更快速地部署。限制性设施许可证的审批程序从7月1日起也将被简化。

　　根据国际可再生能源署的最新统计数据，截至去年底，瑞士的光伏装机总量约为3.11吉瓦。

　　（穆紫）