东旭蓝天2020年

　　继续亏损

　　本报讯  记者董梓童报道：5月12日，东旭蓝天新能源股份有限公司（下称“东旭蓝天”）发布的2020年年报显示，全年公司实现营收34.71亿元，同比下滑48.99%；净利润为-10.21亿元，同比下滑6.66%，连续两年亏损。

　　受政策等因素影响，2019年，东旭蓝天业绩开始下滑。2018年5月底，国家发改委、财政部和国家能源局联合出台《关于2018年光伏发电有关事项的通知》，对享受补贴的光伏电站做了明确规定，且光伏补贴开始退坡。为此，东旭蓝天对部分在建工程及商誉计提资产减值准备，大幅影响公司业绩。

　　对于持续亏损，东旭蓝天表示，公司新能源环保工程、供应链等业务推进不达逾期，经营情况仍未得到改善。

　　此外，东旭蓝天还面临资金压力。截至2020年底，东旭蓝天短期借款17.47亿元，长期借款25.04亿元，负债合计140.06亿元，负债率53.46%。

　　同兴环保中标

　　亿元脱硫脱硝项目

　　本报讯  记者董梓童报道：5月11日，同兴环保科技股份有限公司（下称“同兴环保”）发布公告称，公司与安徽洲翔环保科技有限公司组成的联合体参与了“邯郸钢铁集团有限责任公司河钢邯钢老区退城整合项目焦化工程焦炉烟气脱硫脱硝标段EPCO总承包”项目的公开招投标。据中标候选人公示，公司参与组成的联合体是第一中标候选人。

　　据了解，该项目总金额为1.71亿元，联合体需完成项目设计、施工、设备采购、安装调试、运营维护管理工作，预计工期为270天。此次中标金额约占同兴环保2020年经审计营收总额的22.23%。

　　2020年博世集团

　　在华市场强势复苏

　　本报讯  记者董梓童报道：日前，罗伯特·博世有限公司（下称“博世集团”）公布了2020年业绩，公司全年销售额达715亿欧元，较2019年减少6.4%；息税前利润为20亿欧元，息税前营业利润为2.8%。

　　博世集团首席财务官及董事会副主席Stefan Asenkerschbaumer认为，在新冠肺炎疫情的不利影响下，公司业绩已经优于预期。其中，中国市场发挥了重要作用。公司2020年在华业绩取得逆势增长，销售额达到149亿欧元，同比增长约9.1%，创历史新高。

　　从业务分类来看，电动出行正在成为博世集团的核心业务。博世集团在该领域的前期投资额已达50亿欧元，仅今年一年的投资额就将超过7亿欧元。目前，博世集团在电气化动力总成部件的销售额增长率约为40%，公司计划到2025年实现5倍的销售额增长，达到约50亿欧元。

　　同时，博世集团还十分看重氢能领域。博世集团中国氢燃料电池中心今年一季度投入使用，氢喷阀组件5月实现量产，燃料电池电堆将于6月实现小批量量产。今年3月，博世集团还与庆铃汽车共同成立了合资公司，希望进一步推进燃料电池在中国的产业化进程。

　　京能国际去年

　　业绩扭亏为盈

　　本报讯  记者苏南报道：北京能源国际控股有限公司（简称“京能国际”）近日发布的2020年年报显示，2020年京能国际实现收入21.49亿元，利润总额3.44亿元，重组一年即扭亏为盈。

　　京能国际是北京能源集团有限责任公司打造的国际化、市场化清洁能源投资平台，业务范围涵盖光伏发电、水电、风电以及储能、综合能源等清洁能源全产业链；业务遍布全国及澳洲、欧洲、“一带一路”沿线等海外地区。截至目前，京能国际境内外完成并表以及即将并表的清洁能源控制装机容量近330万千瓦。此外，京能国际控股的西藏分公司，拥有西藏、四川两省共计6条水电流域的开发权，流域规划总装机规模达到500万千瓦以上。2020年，京能国际围绕“清洁低碳、安全高效”的能源发展方向，完成发电量28亿千瓦时，超额完成年度计划。