北京：

　　加快自动驾驶场景落地

　　本报讯  近日，北京市政府正式批复由市经信局和经开区联合制定的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》（以下简称《实施方案》），同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称政策先行区）。政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围，大兴国际机场以及京台高速、京津高速等6条环绕亦庄的高速和城市快速路段。

　　据了解，政策先行区是全国首个以管理政策创新为核心的先行区，适度超前并系统构建了智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系。

　　《实施方案》明确，在北京地区选取6条共143公里高速公路，根据具体情况逐步开放，为自动驾驶汽车创造规模化的高速公路测试环境，将加快高速公路干线物流等自动驾驶应用场景落地。

　　《实施方案》提出，鼓励经过充分验证的智能网联汽车在政策先行区率先开展试运行及商业运营服务，覆盖自动驾驶出行服务、智能网联公交车、自动驾驶物流车、自主代客泊车等规模化试运行和商业运营服务，企业在商业运营过程中可提供收费服务。在无人配送车方面，政策先行区将制定无人配送车产品应用标准和管理办法，研究适用于无人配送车上路行驶的通行规则和交通管理模式，给予相应路权，建立无人配送车运行安全监管体系，解决无人配送车路权和上路管理问题。

　　截至目前，北京市自动驾驶开放测试道路有200条共计699.58公里，安全测试里程突破268万公里。

　　（宗和）

　　河南：

　　3年内建成

　　600座公共充换电站

　　本报讯  记者王旭辉报道：河南省人民政府日前印发的《河南省推进新型基础设施建设行动计划（2021-2023年）》提出，加快干线公路沿线服务区快速充电设施布局，重点推进居民区个人智能充电桩和公共机构、企业、产业园区、景区停车场公共充电桩建设，新建公共充换电站600座、公共充电桩2万个、个人充电桩5万个，在县（市、区）建设一批示范类集中式公用充电站。依托省智能充电服务平台和“中原智充”手机应用软件，搭建覆盖全省、功能完善的智能充电服务网络。推动燃料电池汽车加氢站建设，开展油、气、电、氢综合供给服务。

　　在智能公路方面，河南将推广应用新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程成果。利用信息化手段提升区域路网效能，打造智慧高速公路。加强普通干线公路重要路段感知网络覆盖，完善基础设施监测、路网运行监测等体系。鼓励在交通量复杂的农村公路重点路段开展高清视频监控、自适应诱导灯等信息化设备设施应用。创建省级智能网联汽车应用示范区，开展智能网联汽车载人、载货或特种作业的开放道路测试。支持郑州市建设国家级车联网先导区。

　　湖南：

　　未来5年兴建

　　40万个充电桩

　　本报讯  记者王旭辉报道：近日，湖南省政府办公厅发布《关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确了2025年全省及各市州充电桩发展预测目标。

　　《实施意见》提出，长株潭都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里。其他市州城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。高速公路和国省干线充电站间隔少于50公里。到2025年底，全省充电设施保有量达到40万个以上，保障全省电动汽车出行和省外过境电动汽车充电需求。

　　《实施意见》明确，居民区、公路沿线、公共停车场、单位内部停车场、旅游景区、专用、农村地区等充电设施建设被列为发展重点。其中，新建住宅小区专属停车位，按100%配建比例预留电动汽车充电桩安装条件；新建高速公路服务区按照不低于30%的车位比例建设充电设施或预留建设安装条件；到2025年底，新建的大型公共建筑物停车场、社会公共停车场、公共文化旅游娱乐休闲场所停车场，要按不低于30%的车位比例建设充电设施；党政机关、事业单位、国有企业、产业园区应利用内部停车场，按不低于30%的车位比例建设充电设施；到2025年底，全省4A级以上旅游景区、省级以上旅游度假区充电设施基本实现全覆盖，车位比例不低于30%。