北京：

　　燃油车不得占用

　　充电专用车位

　　本报讯  4月1日，北京市地方标准《电动汽车充电站运营管理规范》（以下简称《规范》）正式实施。

　　《规范》明确，本文件适用于电动汽车社会公用充电站的运营管理。公共服务领域（公交、环卫、物流等）专用的充电站、单位内部充电站、居住区内部公用充电站，以及全部由交流充电设备组成的或充电设备数量三台以下的公共运营充电设施可参照执行。

　　《规范》提出，保障城市运行、使用频次高的专用充电站，如公交、环卫、物流等，宜根据实际需求配备专业人员提供充电服务；工作人员应在充电过程中对设备进行监控，监控充电电压、电流和车辆充电状态、故障报警等充电信息，并向用户进行必要的安全提示；工作人员应对充电站内停车环境进行管理，避免燃油车占用充电车位影响正常充电活动。

　　在自助式充电场景下，宜采用智能化、充电停车一体化等新技术解决非充电车辆、电动汽车充电完成后等占用充电车位的问题。

　　《规范》提出，应建立充电设备定期巡检制度，组建日常巡检维护团队，规定巡检周期；人工充电服务的充电站，巡检频率不低于每日一次；自助充电服务的充电站，应根据位置、利用率等对巡检频率进行分级分类管理，巡检次数不低于三个月一次。发现燃油车占用充电专用泊位，应告知车主立即驶离，必要时应告知停车场产权（经营）单位按照相关要求进行处置。

　　(宗和)

　　云南：

　　将投放上千台

　　新能源物流车

　　本报讯  近日，南方电网云南电动汽车公司与地上铁租车（深圳）公司、云南航天神州汽车两家企业在昆明签署电动物流车合作协议，计划在云南投放不少于1000台新能源物流车落地营运，助推云南交通物流“绿色货运”。

　　据了解，南网云南电动汽车公司由云南电网公司和南方电网电动汽车服务有限公司共同出资成立，作为云南电网区域内的电动汽车全产业链综合服务企业，负责全省16个州市充电桩的投资建设和运营运维；云南航天神州汽车公司是国内最早从事新能源军用与商用车研究、生产及销售的汽车主机厂之一；地上铁租车（深圳）公司是全国最大的新能源物流车数字化运营商。

　　此次三家企业跨领域、跨区域的商业合作，从电动汽车供应链生产、充电基建配套到车辆集约运营服务实现无缝合作，即由航天神州供应电动汽车，南网云南电动汽车公司提供“车、桩、网”一体化配套服务，地上铁负责城配车辆运营，进而推动电动汽车上下游产业链融合发展，促进城市货运配送体系实现清洁化、低碳化、高效化发展，形成绿色城配生态圈。

　　根据协议，未来一年将投入超1000台航天神州5号新能源物流车落地运营，其中年内分批次在昆明同城投运500辆城市配送电动汽车。

　　（欧阳婷婷 张妍）

　　深圳：

　　2025年新能源汽车

　　保有量达百万辆

　　本报讯  日前，广东省深圳市发改委印发的《新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》（以下简称《工作方案》）透露，“十四五”期间，深圳市新增注册汽车（不包含置换更新）中的新能源汽车比重达到60%左右，至2025年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右。

　　具体来看，在公共领域方面，至2025年，新能源网约车达到5.5万辆，新能源物流车达到11.3万辆，新能源环卫、泥头车达到0.8万辆，新能源公务（含警车）、国企用车达到0.5万辆。私人领域方面，至2025年，全市新能源私家车保有量达到78万辆左右。

　　为保证新能源汽车的推广，深圳市还将加大对充电基础设施的建设，到2025年，计划累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右。

　　同时，深圳将加大土地、电力供应保障力度，推广应用柔性充电等新型智能化充电技术，加快规划布局建设一批新型新能源汽车充电基础设施，推动原有设施提质增效。在社会公用领域，实现市域平均充电服务半径小于0.9公里，城际高速公路充电基础设施互联互通。

　　在私人自用和公务用车领域，以按需并适度超前的原则推进住宅小区和公共单位停车场配建慢速充电设施，保障新能源私家车和公务车日常的基础充电需求，基本实现新能源汽车“桩随车布”“一车一桩”等目标。

　　（宗和）