本报讯  记者卢彬报道：中电联燃料分会日前组织召开今年首次电煤形势研讨会。肯定去冬今春发电企业电煤保供工作的同时，会议指出，去年下半年以来，电煤价格持续波动上涨，总体价格水平连创多年来新高，尤其今年3月以后，市场价格在煤炭需求淡季再次非理性上涨，囤积炒作、期货拉涨特征明显，需引起有关部门高度重视和关注。

　　与会代表普遍反映，持续半年多的电煤高价格已经导致电厂采购成本大幅上升，亏损面、亏损额持续扩大，电厂继续高价采购电煤的能力已经大幅降低，给今年电煤保供埋下很大风险隐患。参会电企呼吁，要加快释放国内煤炭优质产能、增加国内煤炭产量，保持进口煤政策连续性，加强电煤中长期合同履约和监管，维护市场秩序，打击市场炒作和期货操控，稳定市场预期，确保电煤供应稳定和引导价格回归到合理区间。

　　中电联中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室4月6日发布的《CECI指数分析周报》（2021年第11期，以下简称《周报》）显示，当期CECI沿海指数5500大卡、5000大卡现货成交价分别比上期上涨37元/吨、57元/吨，涨幅环比分别扩大9元/吨、25元/吨。综合价分别比上期上涨16元/吨、19元/吨。3月份，5500大卡、5000大卡月度综合价分别为614元/吨和537元/吨。从样本价格分布看，由于市场价格快速上涨，价格成交区间分布有所扩大。

　　《周报》分析称，主产地煤炭供应持续紧张，周边区域煤矿销售较好，带动坑口煤价继续上涨。北方港煤炭调入略低于调出，库存略有下降，但秦皇岛港库存快速下降至440万吨低水平。工商及建筑业生产持续火爆带动用电及煤炭需求较为旺盛，电厂日耗淡季有所减少，动力煤期货主力合约继续大幅拉涨至接近740元/吨，市场预期炒作继续发酵，贸易商看涨预期高涨，带动北方港现货价格高位继续大幅上涨。“但是，下游电厂陆续进入淡季检修，高煤价超出下游电厂承受能力，交易双方分歧较大，实际成交有限。CECI曹妃甸指数（日）、CECI沿海指数（周）现货成交价、CECI进口指数到岸综合标煤价格均有较大幅度上涨；CECI采购经理人指数及其分指数均处于扩张区间，综合指数及价格和航运分指数环比下降，供给、需求和库存分指数环比上升。”

　　数据显示，3月29日—4月2日（以下简称“当周”），曹妃甸港区电煤现货价格高位继续上涨，涨幅继续扩大。4月2日，CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡价格分别比3月26日上涨63元/吨、58元/吨和52元/吨，增幅分别比前一周涨幅扩大23元/吨、20元/吨和18元/吨。当周，CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡平均价格分别为717.2元/吨、631.0元/吨和552.2元/吨，分别比上周平均价格上涨65.2元/吨、59.2元/吨和51.0元/吨。

　　进口煤方面，CECI进口指数到岸综合标煤单价连续两周小幅上涨，目前到岸价格持续在历史较高水平小幅波动。

　　《周报》指出，未来一段时期，国内工商业生产及经济社会活动持续向好，非电行业用电、用煤需求旺盛，北方部分地区供暖季结束，随着水电及新能源发电出力增加，预计电煤消耗将继续季节性回落，电煤需求进入传统淡季。煤炭主产地安全环保大检查等影响仍然存在，但月初煤管票较充裕，产量恢复或将有所好转。建议有关部门务必高度关注淡季价格大涨的异常情况，坚持增加供给特别是优质高卡低硫煤供给，稳定市场预期，加强市场监管，严厉打击市场炒作，确保价格尽快高位回归。