国家发改委、商务部：

　　支持海南统一布局

　　充换电基础设施

　　本报讯 记者贾科华报道：4月7日，国家发改委、商务部联合对外发布《关于支持海南自由贸易港建设 放宽市场准入若干特别措施的意见》，提出“支持海南统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营”。

　　具体来讲，《意见》明确，支持海南统一规划建设和运营新能源汽车充换电新型基础设施，放宽5G融合性产品和服务的市场准入限制，推进车路协同和无人驾驶技术应用；重点加快干线公路沿线服务区快速充换电设施布局，推进城区、产业园区、景区和公共服务场所停车场集中式充换电设施建设，简化项目报备程序及规划建设、消防设计审查验收等方面审批流程，破除市场准入隐性壁垒；鼓励相关企业围绕充换电业务开展商业模式创新示范，探索包容创新的审慎监管制度，支持引导电网企业、新能源汽车生产、电池制造及运营、交通、地产、物业等相关领域企业按照市场化方式组建投资建设运营公司，鼓励创新方式开展各类业务合作，打造全岛“一张网”运营模式。

　　《意见》显示，该项工作的牵头单位是国家发改委、国家能源局，参加单位包括工业和信息化部、自然资源部、住房城乡建设部、国务院国资委。

　　国内首座陆上液化

　　天然气薄膜罐升顶

　　本报讯  记者仝晓波报道：4月9日，由中国石油工程建设有限公司华北分公司承建的国内首座陆上LNG薄膜罐项目在河北省河间市成功完成气顶升作业，标志着整个工程施工量完成过半。

　　据介绍，该调峰储备库项目总概算超2.7亿元，占地面积约为79亩，建设内容包括1座2.9万立方米 LNG薄膜型储罐、2个槽车卸车位、2个装卸车位、气化设施、BOG处理设施、外输气加臭、计量和调压设施。最大气化和供气能力为100万标方/天，同时该站具备LNG装车外运功能。预计将于今年底建成投产。项目投产后，将有力地保障700万户城镇居民及工业用户3天的紧急燃气供应，优化京津冀地区天然气储备整体布局，为增强调峰能力做出积极贡献。

　　据了解，LNG薄膜罐是一种新型储罐，目前全球建有近百座陆地LNG薄膜罐，但在国内，这项技术的应用仍是空白。较之常见的9%镍钢全容储罐，薄膜罐设计更为紧凑，在提升安全稳定性、增大有效罐容、降低单方造价、缩短建造周期、节能降耗等方面具有明显的技术和经济优势。

　　国内首台船用低速

　　双燃料发动机交付

　　本报讯 4月2日，中国船舶集团旗下中船动力集团自主研发的船用低速双燃料发动机（CX40DF）首台机在江苏镇江正式出厂交付，标志着我国船用动力产业链的自主可控水平进一步增强，对我国船舶高端海洋装备的自立自强发展具有里程碑意义。

　　该机型是目前全球最小缸径的船用低速双燃料机（奥托循环）发动机，采用天然气作为主要燃料，相比柴油机，碳排放降低20%以上，顺应全球绿色节能、低碳环保的发展趋势。CX40DF从设计到交付历时5年，是我国首次按照国际标准研发的5000千瓦级船用低速双燃料发动机，其电控系统、增压器、油雾探测器等核心部件首次实现了自主配套，整机关重件国产配套率达到了80%。

　　据了解，CX40DF批量应用后，该功率段船用低速机基本可以摆脱国外专利许可生产模式，实现自主研制。此前，我国低速机均需引进国外品牌专利进行生产，专利费用占整机销售价格的10%以上。

　　（张晔）