去年全球风电项目

　　招标规模下滑

　　本报讯  据能源信息网站ESI Africa报道，日前，全球风能理事会发布了最新报告显示，2020年，全球风电项目招标总规模为35吉瓦，较2019年有所下滑。但2020年第四季度，全球风电项目的招标规模近30吉瓦，占全年招标总量的85.7%，高于2019年同期的28吉瓦，增势喜人。

　　全球风能理事会表示，2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，多国政府取消或推迟了风电项目的招标工作，但这部分潜在装机并没有“消失”，而是在当年下半年“卷土重来”，这代表全球风电行业的发展已经回到正轨。

　　据全球风能理事会预计，今年，全球各国政府招标的风电项目装机规模将超过2019年，创造新的招标容量纪录。

　　（董梓童）

　　福特：10年内

　　欧洲产品全面电动化

　　本报讯  据油价网报道，福特汽车公司日前公开宣布，到2030年，公司在欧洲地区销售的产品将实现全部电动化。

　　为了顺利实现这一目标，福特设定了“分步走”的战略，在2024年前，福特在欧洲销售的所有商用车将实现100%零排放；到2026年中期，其欧洲地区销售的乘用车也将实现100%零排放；直至2030年，福特在欧洲的所有销售产品将全面实现电动化。

　　福特表示，这一雄心勃勃的规划需要强大的产能作后盾，为此，公司将投资10亿美元对其在德国科隆的汽车制造厂进行现代化升级改造，将所有设备产线更换为适配电动汽车生产制造。该项目预计将于2023年投运。

　　在业界看来，福特汽车公司的选择可谓顺势而为。有业内人士指出，欧洲电动汽车市场的需求一直比较火热，且欧洲许多国家已经宣布了禁售燃油车的具体时间表，部分国家还提前了燃油车禁售时间，比如英国。

　　（董梓童）

　　GE 9HA.02燃机

　　首次实现商业运行

　　本报讯  日前，通用电气（GE）与马来西亚南方电力私人有限公司（SPG）等联合宣布，位于马来西亚柔佛州巴西古当市的SPG Track 4A电厂成功投入商业运行。

　　据了解，这座装机量为1440兆瓦的联合循环燃气电厂，是全球首座实现商业运行的GE 9HA.02联合循环燃气电厂，共包含两套发电机组，GE为每套机组提供1台燃气轮机、1台蒸汽轮机、1台发电机和1台余热锅炉。此外，GE还与电厂签订了21年的长期服务协议，将为其提供服务及数字化解决方案，助力电厂在资产可视化、可靠性及可利用率方面获得提升。

　　Track 4A电厂的发电量预计将满足约300万户马来西亚家庭的用电需求。SPG公司董事长Dato' Haji Nor Azman bin Mufti表示：“我们相信GE的HA级燃机技术将助力满足马来西亚日益增长的电力需求，维护马来西亚的长期能源安全。”

　　据悉，在Track 4A电厂，GE首次在HA级机组中配置了直流余热锅炉，用以进一步提升电厂的联合循环发电效率。系统方面，电厂采用GE Mark VIe综合控制系统，配备统一操作界面和常见故障诊断工具，使工作人员运营电厂的效率得到大幅提升，并使机组在发生故障时能迅速恢复，改进整厂运行的可利用率水平。

　　此外，GE还将为电厂提供全方位的数字化解决方案、升级服务以及针对9HA.02燃气轮机的整机检查和技术咨询服务。GE数字集团的Predix*资产性能管理软件APM将对电厂的整体性能进行监控，助力电厂在资产可视化、可靠性及可利用率方面获得提升，同时降低运营及维护成本。

　　“在马来西亚，GE的燃气轮机装机总量位居首位，同时积累了40余年丰富的运行经验。”GE燃气发电亚洲区总裁兼首席执行官Ramesh Singaram表示，“此次GE 9HA.02燃机在马来西亚成功实现全球首次商业运行，标志着HA级机组再次取得了里程碑式的重大成就。凭借最新的技术、服务与数字化解决方案，GE将为马来西亚提供更加可靠、灵活的燃气发电服务。”

　　据了解，GE的HA级燃机是目前世界上最大、最高效也是增长速度最快的燃机，同时具备燃烧天然气掺混50%氢气的能力。目前，GE的HA级燃机在全球20个国家拥有超过44位客户，累计收获100多台订单。截至2021年1月，全球已投运的HA级机组总运行小时数已超过85万小时。

　　值得注意的是，9HA.02燃机也即将落地中国，GE将为广东省能源集团有限公司旗下的东莞宁洲联合循环燃气电厂提供3台9HA.02燃气轮机，助力东莞生态文明建设与粤港澳大湾区的能源转型升级。

　　（穆紫）