本报讯  1月6日，来自澳大利亚的Methane Mickie Harper号LNG（液化天然气）运输船从海岸线上缓缓驶来，迎来了唐山LNG接收站投产以来的第300船，将为正在经历“最强寒流”的首都人民送去阵阵暖意。

　　自2020年11月15日以来，LNG船期日益密集，中石油天然气销售分公司持续加大LNG接收站气化量，科学研判储气库应急采气能力。通过优化LNG船期、增加互联互通管道气资源等多种方式，进一步增强调峰保障能力，公司所属唐山LNG接收站、江苏LNG接收站和大连LNG接收站按需调整气化外输量，全力满足下游用户用气需求。自冬供以来，中石油LNG接收站气化外输量达39亿方，接船量达37船。

　　为有效应对寒潮，作为华东地区冬季调峰保供主力气源的江苏LNG接收站，在寒潮来临前，对寒潮期间可能出现的风险隐患进行全面梳理并做好应急预案。接收站所有技术骨干驻守现场，全天候开展防冻特巡，运行班组巡检、检维修机电仪专业巡检和关键设备设施特护巡检的三级巡检机制24小时不间断。检维修中心还抢在寒潮前完成所有电伴热控制箱改造，让站内所有管线寒潮“不怕冷”。自2020年11月15日以来，接收站接卸LNG122万吨，单日气化外输量持续保持2500万立方米以上，单日最大气液外输量达4000万立方米。

　　作为华北地区尤其是京津冀地区冬季调峰保供主力气源的唐山LNG接收站，进入冬供季后，外输量每日呈上升趋势，2020年12月30日管道外输量提升至4200万方/天，全面满负荷运行。面对冬季LNG船期密集以及所在地曹妃甸港口大风、大雾频发可能影响LNG船舶进港，导致接卸难度大的实际情况，京唐LNG公司与海事、海关、边检、气象以及LNG船方等建立了“十方”合作机制，科学调配引航、拖轮等资源，保障液化天然气船舶及时进出港。建立一船一档的液化天然气船舶“健康卡”制度，确保LNG船舶来得顺、靠得上、走得了，码头接卸和船期“两不误”。   

　　唐山LNG接收站在做好气化外输工作的同时，积极增量液态装车服务 ,确保发挥接收站最大调峰能力。结合冬供LNG槽车充装量大，充装速度受天气、道路、管道外输、车辆等多重外界因素制约的现实情况，京唐LNG公司建立了槽车装车智能管理系统，从车辆、人员、计划及贸易户线下到线上集中管理，提高站内车辆流转及装车效率，平均日装车量达到240车，月供应天然气约1.8亿立方米，实现翻倍增长。

　　大连LNG接收站面对新冠肺炎疫情与冬供气化外输双重压力，在确保工作人员人身安全的同时，强化运行管控，提升巡检质量，保证工艺设备以最佳状态投入保供工作。冬供季以来，累计接卸LNG船8船，完成应急调峰31次，有效发挥区域保供调峰作用。

　　（周琰 吴瑕 顾雯雯）