奔波山水间，修筑民生路。

　　当笔者在中国能建葛洲坝路桥公司（以下简称“葛洲坝路桥公司”）见到兰志俭时，他刚刚从山东济泰高速项目现场回来。

　　谈起该公司路桥建设事业的发展，兰志俭如数家珍。从业28载，他先后在襄荆高速、大广北高速、枣潜高速和济泰高速等10余个路桥项目主持工程技术革新与管理。“从事路桥工程建设多年，我认为，严谨求实的态度和敢为人先的创新精神最重要。”他说。

　　严抓质量 创新攻关

　　“离析现象是混合料性质不稳定导致的沥青路面损伤，对工程质量影响极大。”2003年，兰志俭在湖北襄荆高速路面项目担任质安部长。该项目是葛洲坝集团第一个黑色路面工程，对公司实现转型发展至关重要。

　　为了消除离析现象，延长沥青路面使用寿命，兰志俭牵头开展了大量技术攻关，牵头引进核子密度仪，对存在离析风险的路层进行监控，有效减少了离析的产生，使襄荆高速项目施工管理综合评价等级达到优良水平。

　　“随着葛洲坝路桥公司不断拓展业务领域，我们技术人员更要与时俱进，施工质量的进步与效率的提高必不可少。”2008年，葛洲坝集团首个高速铁路项目——汉宜高铁开工。作为该项目工程管理部部长兼七分部经理，兰志俭针对连续两公里的深路嵌、大量膨胀土、路基和明洞滑移等复杂地质条件，通过提升技术管理水平，大幅度提高施工效率，带领项目部创造了路基改桥梁和3个月完成550米桥梁基础铺设的施工纪录，保障了汉宜高铁项目顺利履约。2012年，兰志俭获得铁道部“火车头奖章”。

　　从一线施工员到项目经理，兰志俭凭借肯钻研、能吃苦的劲头，不断创造新的成绩。

　　救灾抢险 保障工程安全

　　2017年10月1日，已持续月余的暴雨冲刷着荆楚大地，汉江多个流域水位超过警戒线。在葛洲坝集团承建的枣潜高速控制性工程——汉江特大桥钢栈桥现场，项目经理兰志俭身穿救生衣，带领着党员突击队成员守护工程现场。

　　钢栈桥是主墩施工通道，一旦断开，工期将受到严重影响。见洪水来势汹涌，兰志俭迅速组织开展抢险加固作业，连续攻坚9个多小时，确保了项目部人员安全、钢栈桥无损。

　　“作为一名党员干部，面对水灾，更要坚强、坚定。”根据暴雨天气情况，兰志俭坚持带领项目部员工24小时轮值守护工程现场。

　　10月4日，洪峰再起，险情陡增。洪水中的垃圾、枯木等漂浮物像滚雪球般向钢栈桥承重钢管处汇集，逐渐形成了一道“墙”，如果不及时清理，洪峰可能会冲毁钢栈桥。

　　兰志俭带领党员突击队成员冲上在大风中摇晃的钢栈桥，用钢纤、十字镐清理漂浮物。眼看快要疏通，又一波更多的漂浮物冲入桥下。兰志俭迅速绑上安全绳，跳入洪水中清除漂浮物，最终确保了钢栈桥安全。

　　“现场工程建筑由我们来维护，可以说，我们不光是工程的建设者，也是它的保护者。”兰志俭说。

　　精益求精 呵护生态

　　丰富的一线经验，使兰志俭对于工程建设的理解从完成施工任务转变为追求施工艺术。他常对同事说：“成为优秀的施工‘艺术家’，要在平凡的岗位练就不凡的匠心。”

　　2019年，兰志俭就任山东济泰高速公路总承包部项目经理。刚一进场，迎接他的是一项项极具挑战性的工作。

　　济泰高速海螺峪隧道隧址区岩性复杂，围岩破碎、稳定性差，施工过程中曾多次出现掉块、滑层、塌方现象，裂隙水曾多次流入作业面，施工难度极高。

　　“要做就必须做到最好。隧道开挖虽难，但总会有解决的办法。”兰志俭组建起技术攻坚小组，研究出超前小导管压注浆处理法，缩短循环进尺、压缩循环周期。同时，通过将隧道左线人行通道改为支洞至右线，扩大了作业面，有效提高了隧道开挖效率。

　　凭借丰富的路桥施工经验，兰志俭带领项目部针对各标段具体情况改进工艺，在济南公路段创新使用了“侧向供料双层连铺连压水稳整体成型施工工艺”，快速推进道路铺设。

　　济泰高速途经山东儒家文化黄金旅游线核心地带，环保要求极高。除了在施工技术领域精益求精，在打造“绿色生态公路”方面，兰志俭更是不断创造着路桥施工“艺术”。

　　“在环保施工方面，我们对复垦、扬尘治理、临时用地等做到实时动态管理，还研究出弱爆破技术，在紧邻居民密集区的隧道内也能安全地‘静悄悄’施工。”兰志俭介绍道。

　　2020年10月，济泰高速公路正式通车。“看着这条路从无到有，从看得见的‘绿’到看不见的‘静’，看到这项民生工程给当地居民带去了实实在在的幸福，我深感荣幸。”在通车仪式现场，兰志俭感慨万千。