　　公司拥有一支由“863”首席专家领军，由具有博士、硕士学位以及丰富燃料电池技术开发与应用经验的技术人员组成的核心研发团队，涵盖机械、电气、材料、化工、电化学、电力电子、检测认证、控制与自动化等多个专业领域。公司管理理念先进，资金雄厚，资源丰富，与国内外业界专家及行业优势单位建立了广泛的战略合作伙伴关系。

　　成长之路

　　新研氢能成立至今已研发产品十余款，其中包括金属双极板4款，金属板电堆4款（2kW空冷堆、40kW水冷堆、60kW水冷堆、80kW水冷堆、120kW水冷堆），车用动力系统4款（36kW石墨板系统、40kW石墨板系统、50kW金属板系统、90kW金属板系统），2款单电池电压巡检装置，以及3款电堆测试台。

　　2019年12月，公司完成国内首条金属板燃料电池电堆自动化产线单序调试，并试产成功。今年4月，公司又完成了自动化产线全线联调并试产成功，具备年产1000套金属板燃料电池电堆的产能。

　　目前，公司的自动化产线包括金属极板成型、清洗、焊接、镀层、密封、装堆、封装七大工序。

　　新研氢能自成立以来，坚持进行科技项目开发与成果转化，进行了多个方向的课题研究，联合国内优秀企业及高等科研院所进行科研项目的开发，自主申报并获得了30余项软件著作权、60余项专利技术，同时形成多项高新技术产品。今年6月，公司首台金属板燃料电池堆测试功率达到60kW。

　　2019年6月，22 辆搭载新研氢能研发生产的40kW燃料电池车用动力系统的的燃料电池物流车投放大同市上路运营。今年6月，完成第一阶段运行每辆车运行超 2万公里，累计行驶超60万公里，累计减少碳排放18万千克。

　　2019年12月8日下午，搭载新研氢能研发的2kW金属板空冷电堆的六旋翼氢燃料电池无人机实现了长达331分钟的不间断室外飞行，打破了由同类设备于2016年创造的270分钟的世界纪录。该款空冷电堆攻克了0.1mm金属板材超深流道的加工制备工艺和技术，开发出功率密度高、重量轻、体积小、性能优的2kW级金属板燃料电池空冷电堆和系统，以及更高效地六旋翼无人机。

　　今年10月，公司研发生产的120kW金属板燃料电池模块应用于厦门金旅12米燃料电池城市客车，并通过国家工信部公告。11月，该款车型在大同投放了27台，作为公交使用，预计年底前将总共投放50台该款车型。该款车型各项参数均高于国家燃料电池汽车示范城市要求指标，达到国内领先水平。

　　发展愿景

　　未来任重而道远，新研氢能将砥砺前行，坚持贯彻“诚信、高效、共赢、发展”的企业文化，积极投身于氢能产业建设。

　　新研氢能将通过加大科研人才的培养和引进力度，不断提升公司的技术水平和研发能力，逐步缩小与国际相关知名企业之间的差距，争取在“十四五”期间达到世界领先水平。同时，公司还将通过科技创新，持续提高产品稳定性和经济性，逐步开拓产品“海陆空”多领域应用市场，在绿色持续发展中实现企业的社会价值。