10月27日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的山东“最美高速”——济南至泰安高速公路（以下简称“济泰高速”）建成通车。双向六车道，设计时速120公里，从济南驾车至泰安，单程仅需半小时，人们“早上看泰山日出，中午赏红叶谷枫叶，下午逛济南趵突泉，当晚回家”的愿望成真。
济泰高速是山东省高速公路规划网中的重要组成部分。这条历时4年建成的公路，让济泰一体化发展有了新的承载通道，且与青兰高速、泰莱高速、泰新高速互联互通，形成立体交通网络，将为加快山东省会都市圈建设发挥支撑作用。
打通济泰“半小时经济圈”
预计2020年，山东省将有14条高速公路建成，届时将重回全国高速公路第一梯队。济泰高速通车，标志着葛洲坝集团在鲁投资建设的济泰、巨单、枣菏三条高速公路全部通车，运营总里程超350公里。
在通车仪式上，葛洲坝集团党委书记、董事长陈晓华说，该公司深度融入山东全面推进新时代现代化强省建设战略，圆满完成了建设任务。下一步，将强化运营管理，着力把济泰等三条高速公路打造成智能快捷、行业一流的“国内标杆”，促进地方经济加速融合、提质增效的“黄金通道”，带动沿线旅游资源开发、沿线百姓脱贫致富的“经济引擎”。
济南和泰安东部之间是广阔的山区，分布着50多个村镇和3万多名居民，交通不便一直是出行的难题和经济发展的阻碍。
推进济泰一体化、同城化是山东省会经济圈一体化的重点领域。“公司充分发挥交通领域投建营一体化专业优势，改善泰山东部出行条件，助推济南、泰安两市经济相融，旅游资源互补。”葛洲坝路桥公司党委书记、董事长冯钧说。
时值深秋，高速两边山峦五彩斑斓，柿子树、核桃树、板栗树等硕果盈枝。“先前去济南市区仅有一条通道，路窄、车多，最快也要一个半小时。现在到济南市区仅20分钟，到泰安则只需要10多分钟。”张庆红是柳埠镇柳中村村民，她告诉记者，济泰高速极大方便了村民运输瓜果蔬菜去市区销售，在农闲时往返两地务工。
文化美景相得益彰
张庆红正计划通车第一时间，就和家人朋友一起“打卡最美高速”。
济泰高速串起的是一条“黄金旅游线”。“沿线有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等丰富的文化资源。葛洲坝集团的设计巧妙结合了最美高速公路和最具文化内涵的旅游公路两个概念。”济南公路局副局长朱立河说。
齐鲁自古有“一山一水一圣人”的美誉，济泰高速恰巧就位于“一山一水”之间，途经红叶谷、锦绣川、泰山、徂徕山、汶河等景区，优美的自然风光、丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，让它建设之初就成为备受关注的“网红公路”。
在文化旅游产业方面，济泰两市处于山东省儒家文化黄金旅游线核心地带，同是国家级历史文化名城，文旅合作内容丰富、前景广阔。
建设者们在沿线各区镇均设置收费站出口，增加了ETC车道，以提升车辆通行效率。充分利用道路标志、交通广播、服务区信息查询、手机APP等多种方式，为公众出行提供路况信息查询、景点查询。同时，在各区镇设有出口，并充分利用指示牌，为来往的司乘游客做好导向指引。
“济泰高速通车，将给景区带来更多游客，济南与泰安的景区将互通有无、共享共用。”柳埠国家森林公园景区负责人说。
专业建设“绿色公路”
“出了隧道就是桥”——济泰高速全长约56公里，沿线有6条隧道、65座桥梁，桥隧占比超50%，是全国少有的隧道群高速，沿线经过多个水源保护区，施工难度极大，环保要求极高。
虽然一路穿隧道、过大桥，但以市政标准建设的隧道视觉美观、通风照明良好，宽阔的景观带四季常青，坡度和弯道设计科学合理，极大提高了司乘的舒适度。
“公司着力提升工程创新水平，推动新工艺、新科技与施工深度融合，打造品质工程。”葛洲坝路桥公司济泰高速总包部项目经理兰志俭告诉记者，在复垦、扬尘治理、临时用地等方面，该公司坚持绿色施工理念，在实现实时动态管理的同时，对重点部位进行了信息化管理，全体建设者以工匠精神打造出一条“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”的“绿色公路”，兑现了对生态环保的承诺。
出了海螺裕隧道便是锦绣川互通特大桥， 如果天气晴好，清晰可见泰山山顶，这里正是济泰高速的控制性工程之一。
作为路桥施工的“专家”，葛洲坝路桥公司发挥专业优势，在锦绣川特大桥建设中实现了“大跨度、大方量”现浇箱梁施工；在海螺峪隧道施工中，攻克了强风化页岩、泥岩、石灰岩互层段、千佛山断裂带等高风险地段，实现了施工“零事故”；探索出的弱爆破技术，实现了在紧邻居民密集区的隧道内安全“静悄悄”施工；麻塔河特大桥从重要水源地天龙湖区域经过，该公司最大限度发挥了流水线作业优势，桩基、墩柱、梁板架设等多个作业面平行作业，确保了节点顺利实现。
“济泰高速采用BOT投资模式运作，是投资承包双轮驱动的成功实践。近年来，公司不断以投资参股带动市场份额扩大，商业模式上的创新在行业内形成了一定的影响力。未来，将进一步解放思想，持续深入推进专业化改造升级。”冯钧说。
