国家电投2025年电

　　堆产能达3万套/年

　　本报讯 10月28日，国家电力投资集团氢能首席专家、国家电投氢能科技发展有限公司董事、首席技术官柴茂荣在第8届中国电池新能源产业国际高峰论坛上表示，在氢能产业布局方面，国家电投集团的目标是发挥国家大型能源央企的战略优势，组建产业联盟，打通卡脖子的关键材料和加工技术，实现燃料电池的全产业链的完全自主化。

　　具体而言，将实现三大目标。第一，具有自主核心技术。具有从催化剂到质子膜，从膜电极到双极板，从燃料电池电堆封装到动力系统的氢燃料电池、制储氢等全产业链研发和生产的自主核心技术。第二是具有一定产业规模。通过技术研发与高端制造一体化，引领氢燃料电池产业发展，2025年达到3万堆/年的生产能力，2030年达到10万堆/年的生产能力。第三具有行业领军人才。到2020年底，拥有行业领军人才10名以上，到2025年达到20名以上。

　　柴茂荣表示：“经测算，我国理论上在2035年可完全摆脱对进口油气的依赖。能源安全提升的策略，一是能源结构的转型，提高终端用电比例；二是提高存量和增量能源效率，提高能源使用的集约化水平。”

　　在此背景下，围绕优化能源供给结构和电能替代，要大力发展氢能、储能，未来能源将是“清洁低碳安全高效”的电氢体系。

　　柴茂荣认为，我国目前的燃料电池汽车以大巴车、公交车为主，燃料电池以石墨双极板为主，功率、体积比功率密度均较低，氢气的续航里程比例有限，一半以上的车型都不能满足燃料电池补贴新政策。

　　对此，柴茂荣建议：一是要有国家层面组织的技术攻关，突破关键技术和核心材料的完全国产化；二是对标国际最先进的日本燃料电池技术，而不是将国外的技术引进来搞几辆增程式大巴车，各地一哄而上寻求国家补贴；三是燃料电池的核心是材料技术，产业链长，需要战略规划，需要分工协作；四是锂电产业和燃料电池产业既有竞争又有互补性，能源的多样化性质决定了两者不是替代关系；最后，市场是关键，成本是核心，安全是根本。归根结底，要沉得下心来扎扎实实搞科研，搞产品的开发。

　　（胡清新）

　　华润燃气首座固定式

　　示范加氢站投运

　　本报讯  日前，由华润燃气有限公司集团旗下潍坊华润燃气有限公司投资建设的206国道加氢站顺利完成竣工验收工作，进入投产运行阶段。206国道加氢站设计能力1000kg/12h，是华润燃气集团第一座固定式示范加氢站。

　　该站占地面积5亩，主要设备包括氢气压缩机组、高压储氢罐、卸氢柱、水冷机组、加氢机、消防系统、站控及安防系统等，可为80辆氢燃料电池公交车、物流车、重卡、乘用车等进行加氢服务。

　　潍坊华润206国道加氢站位于潍坊市坊子区潍州路与九马路交叉处，是在原CNG/LNG加气站基础上增设的加氢站，加氢站于2020年5月份开始动工，经过紧张的建设及完成所有设备的联合调试后，于10月22日顺利完成竣工验收工作。

　　潍坊华润燃气有限公司相关人士表示，该项目是积极响应国家新旧动能转换及高质量发展的号召，不断开拓新能源业务，主动进行加氢站建设，积累加氢站建设与运营经验，探索CNG/LNG加气站与加氢站合建模式，并助推潍坊市氢能示范城市建设发展，这也是潍坊华润燃气公司从传统化石能源业务向可再生能源业务转型的重要实践。

　　华润燃气集团成立于2007年1月，是华润集团战略业务单元之一，主要在中国内地投资经营与大众生活息息相关的城市燃气业务，包括管道燃气、车用燃气及燃气器具销售等。

　　据悉，华润燃气已先后在苏州、成都、无锡、厦门等220多座大中城市投资设立了燃气公司，业务遍及全国25个省市自治区，燃气年销量近160亿立方米，用户逾2600万户。华润燃气已经发展成为中国最大的城市燃气运营商之一。2008年10月底华润燃气在香港成功上市，成为华润集团旗下燃气板块的上市平台。

　　（陈博轩）