伍德麦肯兹：
东南亚风电需新增
投资140亿美元
本报讯 行业咨询机构伍德麦肯兹日前发布报告称，近年来，东南亚地区风电行业发展迅速，预计2020年至2029年期间，该地区有望新增8.9吉瓦风力发电装机，而这期间，该地区风电领域总共需要投入至少140亿美元资金。
报告指出，东南亚地区是目前世界上增长最快的电力市场之一，该地区人口总数已经超过6.5亿，预计在2030年前，电力需求的年均增长率将保持8%左右。与此同时，东南亚地区各国为保障能源结构多样化，都制定了发展可再生能源电力的目标，其中尤以越南的表现最为突出。
据伍德麦肯兹首席分析师Robert Liew介绍，越南已经成为东南亚地区风电领域的“领跑者”。“预计未来10年间，越南将包揽东南亚地区新增风电装机的66%。”
根据伍德麦肯兹的报告，越南风电增长快速主要得益于政策的刺激。据了解，越南政府于2018年上调了风电上网电价，其中，陆上风电上网电价升至85美元/兆瓦时，潮间带海上风电上网电价升至98美元/兆瓦时，两项电价的执行期限都持续到2021年。
Robert Liew表示：“目前，整个东南亚地区规划中的风电装机容量约有20.7吉瓦。但今年以来，受新冠肺炎疫情的影响，许多项目被延误，所以我们预计最近10年只能完成其中8.9吉瓦的装机容量。不过，由于东南亚各国正积极吸引投资恢复经济，电力需求也随之逐渐复苏，这可能进一步推动可再生能源电力在该地区的增长。比如，马来西亚和缅甸一旦开始开发大型风电项目，东南亚地区的风电市场预计将进一步增长。”
（李慧）
英国：2030年后
禁售燃油车
本报讯 据英国《卫报》近日报道，英国准备将禁止销售燃油汽车的时间表从2040年提前到2030年，加快电动汽车的应用。
据了解，如果英国在2030年前停止销售新的汽油和柴油汽车，这将使英国早于法国10年禁售燃油车，与德国、爱尔兰和荷兰禁售燃油车保持同步，而挪威将在2025年禁售燃油车。
与此同时，英国清洁能源部部长Kwasi Kwarteng证实，今年秋季将发布英国能源白皮书。该白皮书将明确政府在2050年之前实现净零碳经济的具有法律约束力的目标。
英国国家电网则表示，担忧英国电网无法应对电动汽车充电需求是没有根据的。电网运营商有信心并且有足够的能力来应对电力需求的增长。英国国家电网估计，除重型货车外，道路运输的全部电力化所需能源将比英国目前约3000太瓦时的需求多出不到1/3，“电网可以轻松应对这些需求”。
（穆紫）
格兰富重组架构
助力节能减排
本报讯 近日，国际泵业巨头格兰富集团宣布，将重组公司架构，加大对创新和数字化的投资，以满足客户不断变化的需求，更好助力建筑及水务领域的节能减排。
据了解，此次架构重组是格兰富全球转型的重要一步。公司将围绕四类细分市场——商业建筑服务、民用建筑服务、工业和水务领域设置销售、市场、技术和运营，建立一个以客户为中心的组织架构，为全球保护水资源和应对气候挑战提供前沿解决方案，并提升人们的生活品质。
今年上半年，尽管新冠肺炎疫情给全球都带来了巨大冲击，但格兰富在各项业务领域依然表现强劲。格兰富集团董事会主席Jens Moberg表示：“自1945年公司成立以来，格兰富进行过多次改变。现在，我们出色的业绩是进行架构调整的优势所在。我们将主动把我们的战略付诸实践，从而更好地实现我们的目标。”
据悉，此次重组后，格兰富将在全球范围内减少约600名员工。Jens Moberg表示，公司将秉承一贯的价值观，尊重这些员工并为其提供支持。
（穆紫）
