中俄合建全球 

　　最大聚合物工厂

　　本报讯  8月27日,记者从中国石化新闻办获悉，中俄阿穆尔天然气化工综合体项目（AGCC）日前正式开工，建成后将成为全球最大的聚合物工厂之一。该项目由中国石化与俄罗斯西布尔公司合作开发，中国石化持有该项目40%股份。

　　项目位于俄罗斯远东阿穆尔州，距离黑龙江省黑河市以北150-200公里，设计产能为230万吨/年聚乙烯、40万吨/年聚丙烯，装置规模居世界前列，是中俄两国最大的化工合作项目。项目建设期5年，预计2025年进入运营期，建成后，将把主要产品送往中国市场，为我国提供更多物美价廉的石化产品。

　　俄罗斯是中国石化积极响应“一带一路”倡议和参与国际化建设的重点国家，阿穆尔项目可发挥中国石化投资、技术、工程、运营、贸易、工程服务一体化优势，对中国石化化工和材料板块海外业务发展具有重要意义。随着中俄全面战略协作伙伴关系迈入新时代，阿穆尔项目未来将被打造成为两国能源合作向下游化工合作延伸的典范，成为中国石化在俄重要的大型化工业务基地。

　　项目受到中俄两国领导人高度关注，成为新时代中俄能源化工务实合作的重要亮点。2020年6月，中国石化与俄罗斯西布尔公司正式签署阿穆尔天然气化工项目合资合作协议。目前，双方正在积极筹备项目交割、工程建设等相关工作。

　　（吴莉）

　　我国成功获取青藏

　　高原湖泊最长岩芯

　　本报讯  日前，中国科学院青藏高原研究所湖泊与环境变化团队首次在青藏高原纳木错中心湖区的近百米水下成功获取长达144.79米的岩芯，钻探深度达153.44米。这是我国获取的青藏高原湖泊最长岩芯，有望重建近15万年的连续气候环境记录。

　　据悉， 钻探工作自2019年7月1日正式启动，钻取近20米岩芯后，由于天气、技术等多种原因被迫暂停。今年7月1日，钻探工作再次启动，湖泊与环境变化团队联合钻探公司进行技术攻关，面对纳木错水深浪大的环境，逐一解决了水上钻探平台不稳定、套管难固定等关键技术难题，通过4个200多公斤的加重锚和卷扬机拉紧锚绳，最终将81平方米的大型钻探平台在湖面牢牢固定。

　　纳木错钻探成功完成既定目标，表明我国已经能够利用自主研发技术，在深水区域获得长尺度、高取芯率的湖泊岩芯。

　　中科院青藏高原所湖泊与环境变化团队负责人朱立平表示，本次144.79米岩芯的成功获取，为实施国际大陆科学钻探计划积累了成功经验，为今后开展高水平研究奠定了基础。

　　（北文）

　　“舟山船型”首制

　　供油船正式投运

　　本报讯  日前，中国(浙江)自由贸易试验区船用燃料供油“舟山船型”首制船——“润吉1号”装载着4000吨低硫油，从浙江舟山半升洞油库码头出发前往虾峙门北锚地，为18万吨级巴拿马籍“KMOSAKA”轮进行保税燃料油供应，标志该船正式投运。

　　“润吉1号”船总长96米，型宽16米，型深7米，5000载重吨级，单航次最多可以供应船用燃料油4600吨以上，是国内第一艘适用舟山海况条件、港口环境的船用燃料油专用供应船。

　　该船参照新加坡、荷兰等国际加油港的供油船特点，对照《中国(浙江)自由贸易试验区船用保税燃油供应“舟山船型”技术实施指南(试行)》的相关技术要求，并针对舟山保税区锚地涌浪较大等实际情况，在船型设计上做了很多针对性改进。

　　据悉，“润吉1号”安装了最新型的进口数字式质量流量计，用内漂式设计代替原先的外漂式设计，设置了防撞碰垫，将原先的重力式救生艇改成艉抛式救生艇，在航行操纵、供油安全、计量准确等方面有所保障。

　　“润吉1号”于2019年6月正式开建，今年4月成功试水。经过主机磨合和各项准备工作，本次“润吉1号”装载的4000吨油给“KMO SAKA”轮供应2700吨后再供应其他船，展现出“一船多供”优势。

　　（李典 黄波）